Casos extraños.Cuando los duendes se apoderan de un coche.

Es increíble ver como en un taller te dicen que tu coche falla de “x” y que no dan con la solución. Te dicen que  te vayas a la casa oficial y pagues la cifra que sea o que tires directamente el coche.

Aun así tu te resignas y con semejante problema decides acudir a otros tantos talleres en busca de alguien que pueda ayudarte con tu problema. Obviamente sabes que en el concesionario van a solucionar el problema pero desde luego vas a pagar la profesionalidad y experiencia pero bien. El problema seria ya la leche si en la propia casa oficial te dicen que no tienen ni idea de que pasa y que lo lleves al taller de “pepe” que es un experto. Es para volverse loco. O tienes un duende en el coche que “trolea” lo que no esta en los escritos.

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Fallo obd p0455 Fuga de emisiones

Este fallo obd nos indica una gran fuga de los vapores de combustible.

Los gases generados por el combustible son enviados al motor que junto con una válvula los inyecta en la admisión para quemarlos.

Si existe una fuga en el sistema automáticamente se reportara un fallo motor.

 

Fallo obd P0445

Fallo obd P0445

 

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Como realizar la diagnosis

Es realmente sencillo hoy en día sacar la información del vehículo y leer los fallos producidos. Todo realmente esta a mano y su sencillez se ha vuelto increíblemente rápida y efectiva. Tenemos programas obd como el torque que convierten nuestro móvil en una “”maquina de diagnosis básica””

Pero detrás de sacar el fallo y solucionarlo existen unas series de pautas que debemos tener en cuenta y llevarlas a cabo para conseguir reparar el coche y no estropearlo mas.

Esta claro que la experiencia es un factor fundamental que ayuda de sobremanera y evita crear males mayores pero aun con experiencia debemos mantener un procedimiento para conseguir el éxito y no el fracaso.

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Fallo del caudalimetro o sensor Maf

El caudalimetro es una pieza fundamental en el correcto funcionamiento de nuestro motor. Esta pieza informa a la centralita en todo momento la cantidad de aire que entra al motor,gracias a ello la centralita (ECU) conoce perfectamente en todo momento la cantidad de combustible que debe inyectar.

 

FALLO OBD Caudalimetro

Si falla esta pieza la ECU no sabe que cantidad de combustible inyectar y automáticamente cambia de estrategia para inyectar lo que considere necesario es entonces cuando tendremos el fallo motor registrado.

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