Protocolo de datos usado en OBD2

En el sistema OBD2 podemos diferenciar muchos tipos de protocolos pero en este caso solo os hablaremos de tres muy importantes.
Estas diferencias van siempre ligadas al tipo de receptor o escáner que tenemos instalados en nuestros vehículos.
Como norma general la mayoría de los vehículos asiáticos y europeos como puede ser un Seat  usa el protocolo llamado ISO 9141, otras marcas menos conocidas en europa como GM usa un protocolo diferente llamado SAE J1850 VPW y por último nos queda el protocolo de comunicación SAE J1850 PWM, comúnmente usado por la marca Ford.
A continuación vamos a explicaros brevemente que conforma o que diferencia cada uno de los tres protocolos anteriormente nombrados:
–          ISO 9141: El tipo de datos que envía es asíncrono, muy parecido al conocido RS-232 con la única diferencia de que este solo envía datos en una sola dirección. Puede enviar hasta 12 bytes de información de una sola vez incluyendo CRC.
–          SAE J1850 VPW: El ancho de pulso es siempre variable, con un relentí bajo y un voltaje máximo de 7V. Al igual que en el protocolo ISO 9141, la información que puede enviar este en una sola vez se encuentra limitada a 12 bytes.
–          SAE J1850 PWM: A diferencia del protocolo SAE J1850 VPW encontramos una modulación de ancho de pulso que no podemos variar a nuestro gusto. Se puede aplicar un voltaje máximo de 5V y al igual que el resto de protocolos de OBD2, el mensaje con información acerca de tu vehículo no puede pesar más de 12 bytes.

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Can-Bus: Cables de datos en high y low

El Can-Bus es un sofisticado sistema de diagnóstico que se compone por varios elementos, como en un puzzle, si una sola pieza fallara la herramienta de diagnóstico no daría resultados con precisión. En este artículo hablaremos sobre los diferentes cables que podemos usar dentro del Can-Bus, donde podemos diferenciar dos tipos distintos, cable de datos high y cable de datos low.
La principal diferencia que existen entre un cable high y un cable low es que en el cable low los valores de tensión pueden variar entre 0V y 2.25V, mientras que en un cable high estos valores pueden aumentar siempre entre 2.25V y 5V. Y muchos os preguntaréis, ¿por qué dos cables distintos?
La respuesta es sencilla, mientras se hace un diagnóstico si la masa se ve derivada el sistema hará que trabaje solo con la señal del cable low, mientras que el cable high hará que envíe los datos siendo posible también una interconección entre ambos. En simple teoría puede parecer algo enreversado, pero a efectos prácticos es algo muy sencillo.
Como detalle hay que comentar que los cables high y low van siempre de forma trenzada durante todo su recorrido, ¿por qué? De esa forma se evita cualquier campo magnético que pudiera generarse. Por eso es recomendable y de hecho, algo obligatorio no modificar bajo ningún concepto la posición de uno de estos dos cables, al igual que su longitud. De lo contrario el rendimiento de nuestro vehículo puede verse afectado.

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OBD2 por bluetooth, Conocimientos y configuración.

En esta ultima época hemos visto como la tecnología progresa de una manera imparable.
Ahora los teléfonos móviles se les da el apodo de “inteligentes” y los ordenadores son pantallas de unos grosores ínfimos.La tecnología nos permite en muchas ocasiones sacarle mucho provecho a nuestros aparatos y ayudarnos en nuestra vida cotidiana.Y en este caso en concreto tenemos la oportunidad de unir nuestro teléfono “inteligente” al coche en tan solo unos segundos.

Existe una gama de lectores obd2 en el mercado que transmiten la informacion al dispositivo receptor por bluetooth en lugar del cable por puerto usb o rs232 usado frecuentemente.

La ventaja de este sistema es la movilidad que nos brinda el no disponer de ningun cable conexionado al vehiculo y al dispositivo lector al igual que poder usarlo con mas frecuencia sin afectar nuestra comodidad en el vehiculo.

Debemos tener en cuenta una serie de detalles importantes a la hora de comprar este OBD2 :
Lo primero es buscar una tienda de confianza. En el caso de internet es idoneo que la tienda cuente con bastantes votos positivos de los anteriores usuarios.

Igual de importante es comprar un producto que nos sirva para nuestro coche y que el propio fabricante especifique que es valido para nuestro modelo.

Ver el origen del producto. En ebay existen decenas de tiendas chinas pero la apariencia de su tienda parece totalmente europea. Si decidimos comprarlo en china nos tardara mas tiempo de lo habitual.

A la recepcion del producto deberia de venir con un disco de instalacion , si optamos por instalarlo en el ordenador debemos tener en cuenta abrir puertos COM y configurar correctamente todo para que funcione.

Si por el contrario usamos alguna aplicacion para el movil veremos que su instalacion se facilita mucho.
Simplemente vincular el movil con el OBD2 meter el codigo pin (Generalmente 1234 o 6789) y ejecutar el programa.

Una aplicacion idonea por la cantidad de datos que nos ofrece es TORQUE.

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