Manual de taller,despiece,reparacion y arreglos

Para los nuevos en estos temas y para los que no vendrá muy bien saber los manuales de taller que existen en la red o los programas exclusivos de cada marca.Antes de nada es realmente importante saber para que nos sirve y en que nos va a ayudar.
Un manual de de taller nos resolverá las dudas que tengamos con nuestro coche a la hora de desmontar y arreglar algo en el.

Existen programas que nos ofrecen pocos datos de un modelo en concreto sin embargo nos ofrecerán todos los modelos del mercado para poder tener una base de datos con todos los coches que existen.
Algo realmente interesante si nos dedicamos a la mecanica en general.

Os mencionamos el nombre de estos programas que podremos conseguir en internet con un poco de tiempo y busqueda

Autodata:
Personalmente lo considero el mas comodo y mas facil de usar como programa generalista ofreciendo informacion como por ejemplo pares de apriete,informacion de fallos etc.
llevan 35 años en el mercado y tienen mas de 90 marcas diferentes en su base de datos

Mitchell on demand (solo en inglés)
Bosch Esitronic
Vivid workshop data
Tolerance data

Al igual que estos programas tambien tenemos programas exclusivos de cada marca,Seguramente observareis en varios articulos de esta pagina web  capturas de pantalla del programa de volvo. VOLVO VIDA

Estos son programas que para nuestro modelo concreto nos ofrece una informacion muy detallada
para cada marca existe un programa concreto y que con la maquina de diagnosis adecuada nos ahorrara dinero y problemas a la hora de solucionar problemas.
Si nuestro coche es un volvo podremos adquirir en EBAY un lector de codigos de fallos junto con el programa por un precio elevado pero a la larga nos resultara rentable.

Aqui una lista de programas para cada modelo en cocncreto

ETKA (despieces y referencias VAG)

Elsawin (VAG)

Ford etis

Laser citroen

Peugeot Service Box

Peugeot v1.0.4 (despieces y referencias)

Microcat 

tecdoc
programa de refernecias para conseguir la misma referencia al mejor preciolexia citroen

ford etis

VIDA volvo

dd200 renault

Para el grupo vag (skoda,seat,audi,volkswagen)

vag can bus vas 5111

vag tacho

vagcom 3112 

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Como resetear intervalos de revision.

Hoy os hablaremos de como podemos resetear nosotros mismos los intervalos de revisión en nuestros coches (en muchas ocasiones los talleres olvidan estos detalles o no conocen su procedimiento) que acaban siendo un incordio a la hora de circular.

Resetear cuenta kilometros

Os dejamos con algunos reseteos de los coches mas comunes
Si quereis aportar no dudeis en dejar un comentario y se sumara a la lista


Si quereis conocer los menus ocultos de vuestro vehiculo tenes aqui un enlace con contenido del mismo: Menus ocultos

SEAT
AROSA : pulsar los dos interruptores del cuadro unos segundos.

LEON: meter la llave en el contacto ,apretar y girar el boton del reset km hacia la derecha en el mismo momento que giras el contacto como si fueras a arracar pero sin arrancarlo.

IBIZA/CORDOBA 02
Cuadro con 2 botones: con la llave de contacto desconectada mantener pulsado el botón de puesta a 0 (derecha) y sin soltarlo poner el contacto en posición II (se encenderán en el cuadro las luces de aceite, batería, airbag…) la palabra OIL/INSP o SERVICE se quedará fija, soltar el botón derecho y presionar el botón izquierdo. Quitar el contacto (importante hacerlo puesto que sino todo el trabajo no habrá servido de nada).

Cuadro con 1 botón: con la llave de contacto desconectada, mantener pulsado el botón y sin soltarlo poner el contacto en posición II (se encenderán en el cuadro las luces de aceite, batería, airbag…), la palabra OIL quedará fija mantener pulsado el botón hasta que la palabra OIL sea sustituida por “—“, cuando esto se produzca soltar el botón y pulsarlo nuevamente (solo una vez), entonces aparecerá la palabra INSP, volver a mantener pulsado el botón hasta que nuevamente “—” aparezca en lugar de INSP. Quitar el contacto (importante hacerlo puesto que sino todo el trabajo no habrá servido de nada).

ALHAMBRA:
Los vehiculos que tengan revisiones a intervalos fijos se pueden reajustar de la forma siguiente:

Pulse y mantenga pulsado el botón A.
De el contacto.
La palabra SERVICE aparecerá en la pantalla del registro del recorrido.
Suelte el botón A.
Gire el botón B a la derecha para reajustar la pantalla.
Quite el contacto.

PD: Botón A = botón de la derecha del cuadro
Botón B = botón de la izquierda del cuadro

GRUPO-VAG
Polo 6N 1998-2002 / Golf IV / Passat B5 / Lupo / Beetle / Bora / Transporter / Audi A3-A4

Lo mas recomendable es el equipo vagcom

VOLKSWAGEN GOLF
Con el encendido conectado , mantener pulsada la tecla debajo del velocimetro.
Pulsando ademas el boton del reloj digital (M) “minutero” se alcanza el modo de reprogramacion. En el cuentakilometros aparece la indicacion OEL 1.S.
Pulsando de nuevo la tecla situada debajo del velocimetro aparecen sucecivamente las indicaciones : OEL 2.S, INO1.S, INO”.S.
OEL1.S Cuentkilometros para cambio de aceite del motor
OEL2.S Contador de tiempo para cambio de aceite de motor
INO1.S Contador de tiempo para Servicio de mantenimiento de 12 meses
INO2.S Cuentakilometros para servicio de inspeccion cada 30.000 km

NOTA: La .S indica que esta en el modo de reprogramacion .
Pulsando de nuevo la tecla del minutero digital (M) se indican los kilometros o el tiempo restante hasta el proximo service.
Pulsando de nuevo la tecla (M) se retrasa el cuentakilometros en intervalos de 500 km y el contador de tiempo de intervalos de 1 mes . Tras el valor minimo sucede de nuevo el valor maximo .
Si se desconecta el encendido o se arranca el motor se abandona el modo de reprogramacion .

VOLVO S40 2007
Switch ignition off
Press and hold reset button A fig S11(boton reset parcial kms)
Switch ignition on
Keep button depressed for 10 sec
Service interval indicator will flash
Release reset button A within 4 sec
A audible signal when reset

SKODA FABIA
De el contacto, pulsa el botón de puesta a cero del cuentakilómetros(asegúrate de que lo haces en posición “total” si no borrarás el parcial), con el botón apretado, quita el contacto y después suelta el botón. Te aparecerá el primer servicio en la pantalla(normalmente OEL, OIL, aceite, etc…). Lo pones a “0” pulsando unos segundos la tecla del minutero hasta que sale “—-“, vuelves a pulsar el boton de puesta a cero del cuentakm, y vas llamando a los diferentes servicios(Inspecciones etc…) y borras los que quieres/necesitas. Una vez que hayas acabado, das el contacto y vuelves a quitarlo.

Tienes alguna duda o quieres dejarnos algún reseteo mas? Escríbenos en los comentarios

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