Fallo P0171. Solucion. Inyeccion pobre

P0171: Inyección demasiado pobre.

Este es fallo nos indica una mezcla demasiado pobre. Es decir la proporción de aire/combustible no se está realizando correctamente debido a un problema mecánico o electrónico. Este código es muy similar al P0174 e incluso pueden estar los dos grabados a la vez presentándose juntos.

La encargada de avisarnos de este fallo es la sonda lambda lo cual no significa que esté en mal estado su funcionamiento. La sonda nos indica que la mezcla que realiza el motor no es la correcta.

Generalmente este fallo suele ir acompañado de otros que nos ayudan a orientarnos en el problema y solucionarlo de una forma más sencilla y rápida. Si este fallo se presenta solo deberemos comprobar varias zonas.

SONDA LAMBDA P0171

SOLUCIONES:

SISTEMA DE ADMISION.

En primer lugar comprobar el estado del caudalimetro y su limpieza. Si se usan filtros poco restrictivos o con impregnación de aceite puede estar sucio y necesitar una limpieza con un limpiador de contactos de residuo cero.

-Tuberías de admisión agrietadas o con fugas de vacio después del MAF.

-Fallo de la válvula PCV.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

-Comprobar el estado de los inyectores y su funcionamiento general. Personalmente no recomiendo usar limpiador de inyectores

-Presión de combustible muy elevada o muy baja en el riel de inyección.

-Filtro de combustible taponado o sucio.

-Mangueras de combustible estrangulada, seccionadas o con poros (absorbiendo aire e introduciéndolo en la rampa de inyección).

-Problema en la bomba de combustible, presión defectuosa o incorrecta, problema en el regulador de presión de combustible.

-El sistema EVAP esta fallando estando esta válvula abierta o cerrada. Comprobar todo el sistema.

FALLO EGR.

Comprobar el estado de la EGR válvula y tubos de vacío.

FALLO EN EL MOTOR.

-Nivel de aceite elevado o por encima del máximo.

-Compresión del motor.

-Escape deteriorado o roto antes de la sonda lambda.

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Valvula PCV.Problemas y soluciones.

Pieza de vital importancia en la vida de nuestro motor.Cuando esta pieza funciona nuestro motor funcionara perfectamente y su rendimiento sera optimo.
Pero si  esta pieza deja de cumplir su función  nuestro motor consumirá mas,pueden comenzar las fugas de aceite y podemos notar una perdida de rendimiento.

Limpiar valvula PCV

¿QUE ES LA VALVULA PCV?

La válvula PCV es la encargada de extraer los gases del cárter; estos gases se originan por pequeñas fugas de aire en los segmentos de los pistones. Al realizar estos su recorrido producen pequeñas fugas de aire hacia la parte inferior del motor (CÁRTER). Si este aire no sale al exterior comenzaran las fugas de aceite por las juntas e incluso en algunos casos el aire a presión sacara la varilla de aceite expulsando hacia el exterior los gases y aceite.
Para evitar estos problemas es aconsejable realizar una revisión periódica de esta válvula y comprobar que realiza su función correctamente.
No confundir con la valvula EVAP

Valvula pcv sucia

Del uso del vehículo esta válvula se va llenando de gases de aceite y carbonilla que con el paso del tiempo  la llevan a taponarla provocando múltiples problemas.
En algunas ocasiones no existe un fallo ni en maquina de diagnosis ni en el cuadro. Sin embargo si notaremos un motor mas torpe y tosco en la aceleración,un mayor consumo de combustible e incluso fugas de aceite.

LIMPIEZA Y COMPROBACION:
Antes de comenzar el trabajo debemos localizar la válvula en el vano motor.
Limpiar y comprobar esta válvula es una tarea relativamente sencilla donde no se requieren prácticamente uso de herramientas.
Comprobar el estado de la válvula y de las tuberías así como las conexiones. Prestar especial atención a las conexiones para que no existan fugas de vació.

Algunos fallos ocasionados en OBD2 por una valvula PCV en mal estado.

P0171: Regulacion inyeccion (banco 1) muy pobre.
P0172: Regulación inyección (banco 1) muy pobre.
P0174: Regulacion inyeccion (banco 2) muy pobre.
P0175: Inyeccion muy rica
P0506: Ralenti inferior a lo previsto.
P0507: Ralenti superior a lo previsto.

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