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FALLO DE ABS. Guia para solucionar los problemas.

Antes de nada me gustaría empezar este tema contando una pequeña anécdota sobre un coche con este problema.

El vehículo se trata de un Volkswagen que mostraba un fallo del modulo de Abs de forma continua. Tras la lectura de fallos con una maquina de diagnosis resultaba imposible acceder al modulo de freno.
La dueña del coche preocupada por el riesgo que suponía este tipo de problema decidió llevarlo a varios talleres para tener un diagnostico mas preciso y en la mayoría de ellos optaron por la sustitución completa del modulo de Abs por un precio aproximado de 800 euros.

El razonamiento era muy lógico y sencillo ,El acceso a dicha centralita resultaba imposible y esta no actuaba en ningún momento.
Por lógica y con una fe ciega en el sistema de diagnosis es un veredicto correcto.
Debido a mi trabajo, en aquel momento me encontraba fuera de la ciudad,así que un amigo decidió verificar el fallo por si mismo y comprobar si realmente era necesaria la sustitución del modulo.
Después de comprobar como ningún taller se había equivocado y la centralita del Abs no respondía a diagnosis alguna,decidió realizar varias pruebas para dar por sentado definitivamente que fallaba el modulo.

Entre ellas seguir una serie de pautas muy importantes a la hora de diagnosticar el fallo. La primera pauta fue comprobar los fusibles del sistema.El fusible correspondiente al modulo de ABS estaba fundido.
Su sustitución fue de unos céntimos de euro y el problema resuelto con la correspondiente satisfacción de la persona al ahorrarse mas de 800 euros.

Guia solución de problemas del modulo Abs

A continuación os dejamos algunas de esas pautas a seguir para solucionar fallos en el sistema de frenos y acotar lo máximo posible el problema.

1: Comprobar los fusibles.

2:Comprobar que no tenemos ninguna bombilla de freno fundida. En muchas ocasiones una mala conexión del cableado o una bombilla de freno fundida nos da fallo del sistema llevándonos al error de creer que es otra cosa.Ojo existen muchos coches con dos bombillas de freno por faro. Comprobar que ambas se encuentran en perfecto estado.

Guia solución de fallos Abs

3:Sensor del pedal del freno en mal estado o defectuoso. Este se encuentra ubicado en el pedal del freno y suele fallar bastante dando fallo de Abs,Esp o DSC.
Verificar que las luces de freno se encienden al pisar el pedal y que el sensor se encuentre en un correcto estado.

Guia modulo de abs

4:Fallo de los sensores del abs. Para esto tenemos un tema exclusivo sobre su limpieza y problemas
Sensor Abs limpieza y comprobación

5:Comprobar nivel de liquido de frenos así como posibles perdidas de liquido.
Un bajo nivel del liquido de frenos nos puede provocar una advertencia en el cuadro de que algo no va bien en el sistema.
Se suele representar con el símbolo de ABS en amarillo.

6:Reemplazar el liquido de frenos. Recomendable sustituir cada vez que lo recomiende el fabricante e incluso si le damos un uso intensivo a los frenos.

7:Comprobar las conexiones y el estado de los captadores.

8:Comprobar con diagnosis cual es el fallo y si este es aleatorio o fijo.

9:Si tenemos algunos conocimientos de electrónica y el fallo proviene del modulo podemos comprobar su estado general así como si este alguna soldadura suelta. Para ello seria necesario el desmontaje completo del modulo.

10:Comprobar que el pedal no se quede hundido o tenga aire el circuito de frenos por una mala intervención o rotura.

11:En algunos modelos las pastillas tienen sensor de desgaste y se confunde con un mal estado del sistema de frenos.Comprobar el estado de las pastillas de frenos.

Manual reparar fallos modulo Abs

12:Mal funcionamiento del control de crucero.(Revisar sensor del pedal de freno)

Estos son algunos fallos que nos da la diagnosis OBD2 sobre el sistema de frenado.

P0571: fallo del control de crucero.O interruptor de frenado en mal estado.
P0572: Circuito bajo en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A
P0573: Circuito alto en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A
P0703: Mal funcionamiento en circuito del convertidor de par/interruptor de frenos
P0719: Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B bajo
P0724: Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B alto
P0555: Sensor presion servofreno – circuito defectuoso
P0556:  Sensor presion servofreno – rango,funcionamiento
P0557:  Sensor presion servofreno – señal entrada baja
P0558: Sensor presion servofreno – señal entrada alta
P0559: Sensor presion servofreno – interrupcion intermitente
P1637: Comunicación motor-abs defectuosa

Es importante realizar una diagnosis del módulo ABS si se detecta alguna anomalía. De esta forma obtendremos datos más acertados de la centralita y podremos solucionar el posible problema.
Un fallo en el modulo de ABS requiere de especial atención dado que el desembolso económico puede ser muy grande.
Para ello debemos dictaminar si falla realmente el modulo o si por el contrario algún elemento externo que lo compone provoca ese fallo.
Es muy importante recalcar que en ocasiones un problema en la linea Can-Bus puede provocar que el vehiculo no arranque e incluso que el modulo ABS se bloquee siendo imposible acceder a el, para ello es aconsejable verificar que no existe otra centralita del vehiculo provocando el fallo.
Por ejemplo en este caso concreto: Opel Astra no arranca

Como siempre deja tus comentarios y dudas.

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88 Respuestas “FALLO DE ABS. Guia para solucionar los problemas.

  1. Me gusta. Esta pajina sirve de ayuda ayuda. Gracias teseo motor

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