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Fallo de bobina. P0350,P0351,P0352,P0353 y P0354

 El fallo P0350 refiere a un problema en las bobinas de encendido del motor.
Fallo P0350,P0351,P0352,P0353,P0354,P0355,P0356,P0357,P0358,P0359,P0360,P0361,

Síntomas de este fallo:
-Luz “check engine” encendida.
-Perdida de potencia.
-Ralenti inestable.
-Arranque deficiente.
Motivos:
-Bobina de encendido defectuosa. Circuito primario o secundario.
-Cableado de la bobina cortado o en cortocircuito, provocando un fallo permanente.
-Cableado en mal estado o mal conexionado. Masas mal conexionadas.
-Fallo de la centralita.
No olvidemos el funcionamiento de una bobina de encendido:
La bobina es una pieza que funciona por inducción electromagnética o inductor. Su función es elevar el voltaje de 12 voltios en un valor mil veces superior provocando en la bujía el arco voltaico idóneo para inflamar la mezcla de combustible/aire en la cámara de combustión.
SOLUCIÓN:
¿Que podemos hacer nosotros mismos?
Lo primero es localizar el cilindro que falla.Podemos utilizar la tabla de mas abajo para averiguar según el código de fallo el cilindro que es.
Comprobar que el cableado esta correcto.Como norma general cada bobina se compone de 4 cables,dos de alimentación continua a 12 voltios y 2 de impulso o señal.
Comprobar las masas, localizarlas y limpiarlas.
Si el fallo continua comprobar la resistencia de la bobina. Buscar los datos del fabricante para comprobarla con los datos correctos .Utilizar un polimetro para su comprobación.
Si encontramos el fallo en la bobina debemos sustituirla. Buscar en tiendas online de recambio la pieza o en ebay y comparar precios.
Que se aconseja:
No continúes conduciendo con el vehículo en este estado (Una simple bobina que falla puede destrozar el catalizador o la sonda lambda) Si un cilindro no quema correctamente la mezcla puede enviar el combustible al escape donde este ardería por la temperatura y podría quemar el catalizador o la sonda lambda. El precio de un catalizador es bastante elevado.
Como solucionar fallo bobina.
El fallo P0351 se refiere a la bobina 1 y por lo tanto al cilindro 1 en la gran mayoría de marcas , de este modo en la siguiente lista se muestra la bobina asociada al cilindro afectado.
Ojo: existen modelos con dos bobinas por cilindro.
P0350: Fallo general de bobina. Fallo en el circuito primario o secundario.
P0351: Fallo bobina 1
P0352: Fallo bobina 2
P0353: Fallo bobina 3
P0354: Fallo bobina 4
P0355: Fallo bobina 5
P0356: Fallo bobina 6
P0357: Fallo bobina 7
P0358: Fallo bobina 8
P0359: Fallo bobina 9
P0360: Fallo bobina 10
P0361: Fallo bobina 11
P0362: Fallo bobina 12

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77 Respuestas “Fallo de bobina. P0350,P0351,P0352,P0353 y P0354

  1. Ileana on 22 junio, 2017 at 4:10 am said:

    Hola, tengo un fiat punto 2002, motor 188A4000, 1.2, 60cv
    El carro arranca y se apaga, el scanner da codigo P0351 y P0352. Cambié bobinas por nuevas, y nada.
    Luego de eso, ya el scanner no se volvió a conectar con el coche.
    Alguna idea, gracias

  2. 3tengo una ram 4.7 que tiene codigo p0353 ay chispa conprecion y pulso enlos inyectores pero 3 cilindros no trabajan alguien puede ayudarme

  3. Diego vega on 14 junio, 2017 at 11:46 pm said:

    Hola buenas noches el escáner me tira la falla p3051 tengo un Fox 1.6 8v 2013 y quisiera saber que significa gracias se me encendía en en tablero EpC y me dijeron que pueden ser los cables de bujia puede ser ??

  4. rafael marin on 14 junio, 2017 at 8:23 pm said:

    tengo ina silverado 2003 ya cambie la bobina. y me sigue marcando el check engine con codigo de falla en el circuito primario y secundario de la bobina de encendido arranca bien . no falla pero me sigue marcando ese codigo

  5. ruben on 12 junio, 2017 at 4:39 pm said:

    Hola buen dia, tengo un jetta 2011 clasico me marca codigo P0351 y P0353, que pieza debo cambiar para que ya no tenga ese problema, el carro solo tiene una bobina con 4 salidas que se conectan a las bujias,
    que podria hacer

  6. Saul mora on 1 junio, 2017 at 7:35 pm said:

    Que pasa si el poste de de la bobina de la Toyota este agrietada?

    • Alejandro on 6 junio, 2017 at 10:04 am said:

      Hola Saul lo idóneo es sustituirlo pero es fundamental que tenga un buen contacto con la bujía para que funcione correctamente.
      Un saludo.

  7. Israel on 14 mayo, 2017 at 8:56 pm said:

    Hola Alejandro que tal! tengo un 407 que me hace lo siguiente….si el auto está frio arranca bien…salgo a manejar y todo tranquilo hasta que llega a los 90 grados en el tablero del agua refrigerante…en ese momento me sale una falla en el tablero y se pone en tres cilindros…con el escaner me sale po352….

    Mira si pruebo con el tester de pulsos, estando frio los cuatro cables que entran a la bobina me marcan bien….cuando el auto calienta le preubo otra vez los cables y hay uno que se apaga no me sale pulso …los otros tres bien… mi pregunta es: puede ser la bobina que cuando caliente se pnga en corto o se abra y la computadora deja de mandar el pulso? o la falla esta en la misma computadora? espero haber descripto bien la falla….te agardezco por tu tiempo! saludos

  8. Ruben P. on 11 mayo, 2017 at 7:46 pm said:

    Disculpa mi ranger dejo de mandar corriente al piston 4 me dijeron que posiblemente fuera el catalizador tapado o porque ya la bobina se descompuso

  9. Andres on 18 abril, 2017 at 6:11 pm said:

    Tengu un fallo p0351 de un aveo famili

  10. Carlos alberto on 10 abril, 2017 at 9:24 pm said:

    Tengo una Toyota hiace 2.7 Mexicana me marca los códigos p0301 p0353 y p0354 que podría ser ya me tiene muy desesperado si alguien me puede ayudar gracias.

    • Alejandro on 11 abril, 2017 at 10:16 am said:

      Hola Carlos te aconsejo verificar las bobinas y sustituirlas en caso necesario.
      Prueba a intercambiarlas para descartar que sea un fallo de bobina o de bujía.

  11. Humberto on 17 marzo, 2017 at 11:28 pm said:

    Me arroja fallo en el sircuito primario y secundario f de una escape2003

  12. Gracias, la informacio nes muy concreta y de gran ayuda

  13. Carlos pari challco on 7 diciembre, 2016 at 11:18 pm said:

    Gracias x su ayuda en comentar los codigos nos ayudan bastante a los que aveces dudamos en algo

  14. ricardo on 26 octubre, 2016 at 6:52 am said:

    Hola en mi auto me tira los códigos po350 p300 po302 po304 ya cambie cables y bujías y probé inyectores y me kedo lo mismo serán válvulas dañadas ? Por q cuando lo armaron movieron un poco el tiempo de las levas q me recomiendan !!!

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