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Fallo de sonda lambda. P0130 y P0136.

A continuación os dejamos explicados los fallos P0130 Y P0136.
Generalmente los vehículos con un solo catalizador solo tienen dos sondas lambdas la anterior al catalizador y la posterior.Cuando se tienen dos catalizadores entonces tendremos 4 sondas lambdas.

fallo P0130 Y P0136

Debemos ser muy cuidadosos al trabajar con estos fallos pues nos pueden confundir.
Si la sonda lambda da fallo es señal de que algo no va bien en el motor o que la propia sonda esta mal.
Debemos asegurarnos exactamente que falla.

P0130 : Funcionamiento incorrecto de la sonda lambda o Sensor O2 (Banco 1 Sensor 1)  
P0136: Funcionamiento incorrecto de la sonda lambda o sensor O2 (Banco 2 Sensor 1) 

Este fallo se refiere a la sonda o sondas anteriores al catalizador. Durante un tiempo determinado esta a registrado un voltaje inferior a 0,5v durante mas de 20 segundos y muestra el fallo en el cuadro de instrumentos.

POSIBLES CAUSAS:
1: Fuga de aire en la admisión.
2:Baja presión de combustible. (también puede ser una mala calidad de combustible o filtro taponado)
3:Circuito abierto o en corto en la sonda (Cables en corto o pelados)
4:Inyectores en mal estado
5:ECM
Comprobar el rendimiento del vehículo y que no falla ningún cilindro (bujia-inyector) y no existe otra anomalía.

fallo P0130 Y P0136 BUJIA

6: Sonda lambda en mal estado.

POSIBLES SOLUCIONES:
-Comprobar con una maquina de diagnosis obd2 el voltaje de la sonda lambda realizando con el vehículo trayectos a 40 km/h durante breves periodos de prueba.
-Si nuestra maquina es genérica y no nos ofrece datos en tiempo real deberemos comprobar las conexiones en el cableado y limpiarlas si están sucias.Comprobar que el cableado no esta quemado por contacto con el escape.
-Buscar el diagrama del conector y comprobar si se mantienen los valores correctos entre 1 ohmio (siempre dependiendo de la patilla) y comprobarlos con un polimetro.

fallo P0130 reparar conector

-Comprobar las masas.
-Comprobar el estado general de la admisión así como posibles tubos rotos o tomas de aire.
-Comprobar las bujías e inyectores.
-Comprobar los sensores de temperatura (si este marca mal la mezcla sera pobre o rica).
– En algunos modelos (hyundai ,corsa) el sensor de posición del cigueñal esta en mal estado marcando este valores erróneos y provocando una mezcla pobre. Comprobar su estado.
-Comprobar que no existen otros fallos de diagnosis.
-Si el fallo persiste sustituir la sonda lambda.
-Si sustituyendo la sonda lambda o SENSOR O2 continua el fallo comprobar el estado del catalizador.

Otros fallos en obd2 sobre la sonda lambda.

FALLO LAMBDA P0131,P0132,P0133,P0134

P0131 Voltaje bajo en el sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0132 Alto voltaje en el sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0133 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0134 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0135 Funcionamiento defectuoso en el circuito del calentador del sensor de O2 (Banco 1 Sens or 1)

P0137 Voltaje bajo en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0138 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0139 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0140 No hay actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0141 Funcionamiento defectuoso en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco 1 Sens or 2)

P0142 Funcionamiento defectuoso en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0143 Voltaje bajo en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0144 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0145 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0146 No hay actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0147 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco 1 Sens or 3)

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30 Respuestas “Fallo de sonda lambda. P0130 y P0136.

  1. Hector Chica on 22 julio, 2017 at 4:09 am said:

    Si el connector Del sensor de oxigeno no concuerda con el Nuevo ,se pueden cortar Los cables y soldarlos.

    • Alejandro on 23 julio, 2017 at 7:21 pm said:

      Siempre y cuando sean los mismos cables y uses el mismo circuito si valdria.
      Pero couidado con el color de los cables para no cocmeter ningun error

  2. Emanuel on 5 mayo, 2017 at 6:25 am said:

    hola alejandro, tengo un fiat punto 2010 elx 1.4, con un error en el tablero. Lo escanee y dice que tiene una falla en el circuito de respuesta lenta, ahora se que es seguramente una de las zondas lambda pero nose cual. gracias

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