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Fallo del sensor de posición del acelerador

En este articulo se recogen los siguientes  fallos obd siendo la filosofía de explicación y solución la misma para todos

P0120: Circuito defectuoso sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0121: Rendimiento incorrecto del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0122: Señal baja del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0123:  Señal alta del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0124: Señal intermitente del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0222 : Señal baja Sensor de posición del acelerador o mariposa 2

P0223 : Señal alta Sensor de posición del acelerador o mariposa 2

P0224: Señal intermitente Sensor de posición del acelerador o mariposa 2

P0225: Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3- Circuito defectuoso

P0226: Rendimiento incorrecto Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

P0227 : Señal baja Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

P0228: Señal alta Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

P0229: Señal intermitente Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

 

Estos códigos obd refieren a un fallo en el sistema del acelerador o en la mariposa de admisión. Según el código se marca como señal baja,alta o intermitente e incluso un rendimiento incorrecto del sensor.

¿Porque se produce?

-Fallo en el caudalimetro

-Fuga de vació en la admisión. Los sensores que intervienen en el encendido no corroboran los mismos datos entre ellos provocando un ralenti inestable.

-Sensor MAP defectuoso. (Sensor de presión absoluta)

-Sensor de posición de la mariposa defectuoso.

Fallo sensor mariposa

 

Síntomas:

El motor no mantiene el ralenti correctamente y oscila, al acelerar el motor no sube de revoluciones correctamente pegando pequeños tirones.

 

Soluciones: 

Verificar concienzudamente que no existe ninguna fuga de vació en la admisión. Una fuga de vació puede provocar que la mariposa oscile continuamente aparentando ser el fallo de esta cuando en realidad no lo es.

Comprobar el sensor de posición de la mariposa (TPS)  y verificar su correcto funcionamiento. Con una maquina de diagnosis se pueden obtener los datos del angulo de apertura que detecta el sensor en la mariposa.

Comprobar que la subida y bajada de angulo es lineal y no existen saltos en este. Al ralenti debe de marcar el 0% de apertura y en el punto mas abierto el 100%. En algunos modelos puede marcar el 90% e incluso el 80%

Verificar el voltaje y señal del TPS.

Comprobar la carga del motor (engine load)

Verificar que los datos del sensor de presión sean correctos.

 

fallo obd p0120,p0121,p0122

 

 

 

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106 Respuestas “Fallo del sensor de posición del acelerador

  1. Camilo latorre on 13 julio, 2017 at 12:40 am said:

    Buenas tardes amigos, tengo un renault laguna modelo 2003 16v 2.0 el carro me pesenta un problema cuando esta en marcha acelero a fondo y se ahoga pero cuando esta en neutro acelero a fondo y revoluciona muy bien no se que pueda ser en el scanner me aparece error df095

  2. josuha on 8 julio, 2017 at 6:20 pm said:

    Hola amigos,
    OS cuento, tengo un focus 2005 hace un tiempo volviendo de un viaje, dejo de acelerar,cuando le pasaron el ordenador, me cambiaron el pedal de acelerador por fallo sensor, después al año me volvió a pasar lo mismo.Me ha vuelto a pasar dos veces y sigue dando fallo sensor de pedal, no puedo estar cambiando el pedal cada dos por tres.
    Me gustaría que me ayudara alguien.
    Gracias y un saludo.

    • Alejandro on 9 julio, 2017 at 6:39 pm said:

      Hola Josuha quizás existe un problema en el cableado o en la instalación del pedal?
      El pedal es nuevo o de desguace?
      Es importante usar piezas de calidad para evitar este tipo de problemas. Un saludo

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