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Fallo del sensor de posición del acelerador

En este articulo se recogen los siguientes  fallos obd siendo la filosofía de explicación y solución la misma para todos

P0120: Circuito defectuoso sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0121: Rendimiento incorrecto del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0122: Señal baja del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0123:  Señal alta del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0124: Señal intermitente del sensor posición pedal acelerador o mariposa 1

P0222 : Señal baja Sensor de posición del acelerador o mariposa 2

P0223 : Señal alta Sensor de posición del acelerador o mariposa 2

P0224: Señal intermitente Sensor de posición del acelerador o mariposa 2

P0225: Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3- Circuito defectuoso

P0226: Rendimiento incorrecto Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

P0227 : Señal baja Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

P0228: Señal alta Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

P0229: Señal intermitente Sensor de posición del acelerador 3/mariposa 3

 

Estos códigos obd refieren a un fallo en el sistema del acelerador o en la mariposa de admisión. Según el código se marca como señal baja,alta o intermitente e incluso un rendimiento incorrecto del sensor.

¿Porque se produce?

-Fallo en el caudalimetro

-Fuga de vació en la admisión. Los sensores que intervienen en el encendido no corroboran los mismos datos entre ellos provocando un ralenti inestable.

-Sensor MAP defectuoso. (Sensor de presión absoluta)

-Sensor de posición de la mariposa defectuoso.

Fallo sensor mariposa

 

Síntomas:

El motor no mantiene el ralenti correctamente y oscila, al acelerar el motor no sube de revoluciones correctamente pegando pequeños tirones.

 

Soluciones: 

Verificar concienzudamente que no existe ninguna fuga de vació en la admisión. Una fuga de vació puede provocar que la mariposa oscile continuamente aparentando ser el fallo de esta cuando en realidad no lo es.

Comprobar el sensor de posición de la mariposa (TPS)  y verificar su correcto funcionamiento. Con una maquina de diagnosis se pueden obtener los datos del angulo de apertura que detecta el sensor en la mariposa.

Comprobar que la subida y bajada de angulo es lineal y no existen saltos en este. Al ralenti debe de marcar el 0% de apertura y en el punto mas abierto el 100%. En algunos modelos puede marcar el 90% e incluso el 80%

Verificar el voltaje y señal del TPS.

Comprobar la carga del motor (engine load)

Verificar que los datos del sensor de presión sean correctos.

 

fallo obd p0120,p0121,p0122

 

 

 

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85 Respuestas “Fallo del sensor de posición del acelerador

  1. Claudia Hernandez on 6 Junio, 2017 at 6:06 pm said:

    Hola Alejandro, espero te encuentres bien, sabes yo tengo un caso y te explico:
    Mi carro es Verna 2006 y todas las mañanas al encenderlo esta en mas de 2 mil RPM y así se queda hasta que hago el cambio a Reversa y baja un poco, total que fui al mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración( le hecho un liquido en el TBI creo que le llaman mariposa o algo así) total que estaba bien limpio y no es viejo y seguía acelerado, en ese momento el mecánico le pego a un sensor y que bajan las revoluciones……mi pregunta….¿realmente será el sensor de posición? o podrían existir otras causas? … te comento que unas semanas antes al encender el carro hizo como una pequeña explosión y salió humo precisamente del cuerpo de aceleración pero el mecánico no sabe x que……Saludos¡¡

    • Alejandro on 7 Junio, 2017 at 7:04 am said:

      Hola Claudia la explosión que comentas puede ser por un fallo mas grave de lo que pueda parecer.
      Te aconsejo comprobar y verificar posibles fugas de vacío en la admisión del vehículo.
      Un saludo.

  2. Mario on 3 Junio, 2017 at 11:59 am said:

    Hola tengo un vw golf 6 me salio el chivato de averia motor y me dda fallo P 0121 y me dice algo del pedal del acelerafor y de la mariposa e cambiado el pedal del acelerador y me volvio a salir el fallo y el coche me da pequeños tirones

    • Alejandro on 6 Junio, 2017 at 10:01 am said:

      Hola Mario verifica la mariposa de admisión y comprueba el correcto funcionamiento de la misma.
      Verifica que no existen cuerpos extraños en la misma ni nada que obstaculice su correcto funcionamiento.
      Como norma general suele ser un fallo de los actuadores de la mariposa.

  3. fabian on 11 Abril, 2017 at 3:11 am said:

    Hola.tengo una partner 1.4 y voy andando y se corta el acelerador.vuelvo a encender y se normaliza.lo hace casi diariamente.

  4. pablo olivares on 30 Marzo, 2017 at 2:27 pm said:

    tengo un Chevrolet optra pero no tiene sensor tps y tampoco iac solo sensor MAP, el auto se para en baja, necesito alguna ayuda, gracias.

    • Alejandro on 3 Abril, 2017 at 10:18 am said:

      Hola Pablo verifica con una diagnosis los parámetros que te da el sensor antes de sustituirlo para evitar cambiar innecesariamente la pieza.
      Verifica el estado de la admisión y comprueba no exista ninguna junta en mal estado que provoque una mezcla incorrecta.

    • Loskar on 13 Abril, 2017 at 2:31 pm said:

      hola Pablo, si no tiene TPS ni IAC, debe tener cuerpo de aceleracion electronico, este se ensucia con los gases residuales del motor y polvo, con la ayuda de alguien mas , Pon el suichet en la posicion de encendido, Motor apagado.! pisa el aceleredor a fondo y con un pano humedo con algun solvente limpia las paredes internas del cuerpo de aceleracion donde cierra la chapaleta de aceleracion, esto debe mejorar el ralenti del motor.

  5. Jonattan on 24 Marzo, 2017 at 5:15 am said:

    Hola soy jonattan, tengo una ford ranger 2016 y de un rato a otro se cae las revoluciones y se queda en 1500rev. Y no responde el acelerador apareciendome una luz en el tablero en forma de engranaje con en signo(¡) y solo apago el motor y luego lo prendo y desaparece el fallo, pero pasa constantemente

    • Alejandro on 24 Marzo, 2017 at 10:53 am said:

      Hola Jonnattan has realizado una diagnosis del fallo? Comprueba si funciona el acelerador con normalidad y verifica los parámetros del motor.
      Un saludo

  6. Fernando on 9 Marzo, 2017 at 3:43 am said:

    Hola,
    Tengo un Xsara Picasso 1.6 hdi 2006. Me da pequeños tirones en bajas revoluciones. Si piso el acelerafor no lo hace. Por lo general cuando paso a 2da y 3ra. Probe con un limpia inyectores y dandole un poco de revoluciones por si era un inyector pero no hay cambios. Que puede ser?

    • Alejandro on 9 Marzo, 2017 at 9:50 am said:

      Hola Fernando debes realizar una diagnosis para descartar que sea o no sea de inyectores. Quizás el caudalimetro esta dando problemas o alguna otra pieza.
      Un saludo

  7. Fredy on 7 Marzo, 2017 at 9:31 pm said:

    Hola tengo un ford mondeo 2005 lo lleve hacer afinacion mayor y lavaron el cuerpo de aceleracion desde entonces no esta estable las revoluciones y cuando se estabiliza ensiendo el a/c y hace a apagarce en ocasiones si se apaga y con el clima nunca esta estable las revoluciones a que se debera

    • Alejandro on 8 Marzo, 2017 at 9:42 am said:

      Hola Fredy debes tener un problema en la mezcla estequiometrica que se transmite en un rendimiento incorrecto del motor.
      Comprueba que la mariposa no esta dañada o en mal estado. Recuerda que es fundamental mantener las juntas de estanqueidad en perfecto estado pues una fuga de vacío en el motor puede provocarte ese fallo que comentas.

      • Fredy on 9 Marzo, 2017 at 8:30 am said:

        Grasias por responder quite el sensor tps y veo que esta roto por dentro creo que lo danaron al limpiar el cuerpo de aceleracion porque pusieron silicon para tratar de reparar apenas voy a conseguirla encuanto la ponga le comente si hubo mejorias muchas gracias

  8. Horacio de los cobos on 5 Marzo, 2017 at 12:12 am said:

    Hola tengo una Toyota hiace derepente deja de acelerar no se apaga pero no acera .me marca el código p0121 alguien me puede ayudar ? Saludos

  9. César on 1 Marzo, 2017 at 5:13 pm said:

    Hola tengo una Nissan x- trail del 2006 y se desprograma el sensor de la mariposa puce los 2 nuevos el del pedal y el de la mariposa pero continua con la faya que hay que programar el sensor d mariposa alguien podrá darme alguna idea ya que solo aparece el código del sensor de mariposa

    • Alejandro on 2 Marzo, 2017 at 10:24 am said:

      Hola Cesar deberías realizar una diagnosis y verificar si el fallo es del propio sensor o de la centralita. Como norma general en algunos modelos existen mariposas que necesitan una reprogramación con la centralita para casar números de identificación y funciones. En otros modelos son mas antiguas y no necesitan esa reprogramación ya que basta con borrar los fallos.

  10. César jimenez on 12 Febrero, 2017 at 5:59 am said:

    Hola tengo un sentra 2006 automático y cada semana me falla el pedal de aceleración , y se prende el foco de Check, lo llevo a el mecánico y funciona, pero a la semana me hace lo mismo, ayude

    me por favor, gracias

    • Alejandro on 13 Febrero, 2017 at 9:52 am said:

      Hola Cesar quizás es una mala conexión del pedal al acelerador o un fallo del propio pedal.
      Comprueba que no da mas fallos Obd pues de lo contrario podría ser otro problema diferente que afecta al sistema del acelerador.
      Un saludo.

  11. Jose caceres on 3 Febrero, 2017 at 11:44 am said:

    Hola.. mis saludos a todos, tengo una consulta mi vehiculo tiene una falla que los mecanicos no ha podido prescisar el por que, es una hiunday santa fe… y lo que hace es que de manera intermitente ( aveces) Me marca el 4×4 y no me responde el acelerador quedando acelerado un poquito de por si como digo a veces solamemte hace

    • Alejandro on 8 Febrero, 2017 at 2:02 pm said:

      Hola Jose apostaría por un problema electrónico que interviene en la transmisión del vehículo.
      Comprueba con una maquina de diagnosis los porcentajes que te indica el acelerador al pisarlo. Debe ser gradual y no pegar saltos.
      Generalmente se suele mostrar los datos en porcentaje.
      Un saludo

  12. henry caicedo on 22 Septiembre, 2016 at 11:07 pm said:

    Hola me llamo henry caicedo tengo un spark 2007 q ya le hecho de todo eso en la electrónica y aún me sigue fallando no aguanta la baja se me apaga siempre me sale el código p0222 q puedo hacer ayúdame

    • Alejandro on 26 Septiembre, 2016 at 8:04 am said:

      Hola Henry has seguido la guía de reparación del problema?
      Has realizado un test de compresión del motor para descartar que este en mal estado?
      Un saludo.

  13. Alexander merino ayvar on 13 Septiembre, 2016 at 10:35 am said:

    mi carro es gasolinero esta muy acelerado y a veces se apaga

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