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Fallo OBD2 P0190 Fallo del sensor de presión de combustible

¿QUE ES EL FALLO?
El fallo P0190 nos indica un problema en el sistema de combustible. En concreto nos indica que EL sensor que monitoriza la presión de combustible no trabaja de forma adecuada indicándonos que el circuito entre la centralita y el sensor esta defectuoso.
La centralita gracias a este sensor conoce en todo momento la presión del riel de combustible  y en base a ello ajusta el pulso de tiempo de los inyectores consiguiendo así introducir el combustible justo y necesario en todo momento.

Solución y reparación fallo OBD P0190

CAUSAS QUE LO PRODUCEN:
-Como norma general puede ser un fallo en el propio sensor.
-Fallo en el cableado o en el circuito que conforma este sistema, incluido un problema en el propio conector que con las vibraciones del motor provoque esta anomalía.
-Nivel bajo de combustible.
-Presión incorrecta de combustible en la Rampa de inyección.
-En algunos casos el sensor tiene un filtro que se obtura y tapona del uso provocando este fallo.

ESTE FALLO TAMBIEN ESTA RELACIONADO CON LOS SIGUIENTES FALLOS DADA LA MISMA NATURALIEZA DEL MISMO.

P0190 Circuito defectuoso en el sensor de presión de la rampa de combustible

P0191   Rendimiento incorrecto en el sensor de presión de la rampa de combustible

P0192   Señal baja en el sensor de presión de la rampa de combustible

P0193   Señal alta en el sensor de presión de la rampa de combustible

P0194   Señal intermitente en el sensor de presión de la rampa de combustible

 

¿SINTOMAS DEL FALLO?
-Fallo motor.
-Rendimiento incorrecto del motor. No supera en ocasiones de 2000 revoluciones debido a que la centralita se pone en modo emergencia.
-Apagados intermitentes del motor.
-El motor no arranca. En ocasiones al enfriarse o calentarse el motor el conexionado conecta correctamente y el motor funciona correctamente.

 

CONSEJOS:

-Debemos prestar especial atención a la presión de combustible con la que puede trabajar un sistema de inyección. Puede causarnos graves daños.
-Es importante verificar la ubicación del sensor y no confundirlo con los sensores de presión de la propia bomba de combustible o del motor.
– El funcionamiento del sensor usa la presión del combustible para variar su resistencia. De modo que a mayor presión mayor resistencia tendrá el circuito, La centralita varia la presión según la información de este sensor de modo que si detecta una resistencia fuera de los limites tratara de bajar la presión o subirla con el consecuente desajuste del motor.

Fallo Obd p0190

 

 

SOLUCIONES:
Verificar con una maquina de diagnosis la presión que indica el sensor y comprobar que es la correcta y no fluctúa.
Comprobar el flujo de combustible verificando que da la presión correcta. Un filtro de combustible obstruido puede provocar ese fallo. Aire en el sistema de inyección podría provocar este fallo.
Verificar que la centralita ECU funciona correctamente y no existen otros fallos que puedan desembocar en el fallo P0190.
Verificar el cableado y comprobar el correcto conexionado.
Verificar en el caso de otros fallos OBD que realmente no sea producidos por los mismos. Si tenemos un problema en la bomba de combustible de alta presión por una obstrucción nos indicara un problema de rendimiento.
Sustituir el sensor.

 

Dependiendo de la marca del vehículo o el tipo de motor el sensor puede estar ubicado en sitios diferentes pero siempre colocado en el sistema de inyección.

Como cada fallo OBD es importante a la hora de aplicar los conocimientos sacar las propias conclusiones del fallo. Esta guía es orientativa y es el mecánico  como punto final evaluar los posibles motivos del fallo en función del kilometraje, tiempo o tipo de uso del vehículo.

Por supuesto no dudes en dejar tus comentarios o dudas para poder compartir los fallos o diferentes soluciones de este fallo.

 

 

 

 

 

 

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4 Respuestas “Fallo OBD2 P0190 Fallo del sensor de presión de combustible

  1. DOUGLAS on 20 octubre, 2017 at 9:29 pm said:

    hola …. mi caso es el siguiente.no le e eho diasnosis .es un nissan micra año 98.. motor 1000. el coche no arranca. le comprobe los cables y si tienen corriente . saque la manquera del filtro y pase contacto y se ve claramente que tiene precion..saque el cuerpo de inyecion y me di cuenta que no funciona porque cuando le doy por el arranque y la rampa ningunos a de los inyectores funciona

  2. Eulises Torres on 9 septiembre, 2017 at 1:43 am said:

    Hola, en mi caso tengo un a ford escape 2006 de 6 cilindro y al momento de escnear me presento dos codigo de averia que es P0193 Y P0406, que dice q es el captador de precion de riel pienso q por causa de ese captador esta presentando el otro codigo de averia que es GRS en este vehiculo es q en el momento de acelerar bota mucho humo negro el consumo de gasolina es muy altolo q no estoy seguro es que en la parte electrica este funcionando perfectamente ya q no cuento con la informacion del voltaje q lleva cad cable que entra en el conector, me gustaria tener alguna ayuda con ese problema que tiene ese vehiculo.

    • Alejandro on 9 septiembre, 2017 at 11:09 am said:

      Hola Eulises comentas un problema con el sensor de presion de combustible. Verifica los valores del sensor con una maquina de diagnosis y si es necesario comienza por sustituir el sensor si lo encuentras defectuoso.
      Un saludo.

  3. Marcia on 24 abril, 2017 at 3:00 am said:

    Es la respuesta mas acorde que he encontrado tengo un terracan 2.9me presenta este error en el escaner ya compre ma valvula de precion pero no he podido encontrar este sensor aca en chile algunos ni siquiera lo conocen mi auto no arranca

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