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Fallo P0022 Explicacion y solucion.

Introducción:
Los arboles de levas son los encargados de abrir y cerrar las válvulas de admisión y de escape en el momento optimo para realizar la combustión de la forma mas eficiente. Es vital para la vida del motor que tanto cigueñal como arboles de levas funcionen de forma sincronizada.
La correa o cadena de distribución juega un papel fundamental consiguiendo que el sistema no pierda nunca la sincronizacion.
Dependiendo del motor y su variante podemos encontrar como mínimo un árbol de levas.

Arbol de levas volvo

¿QUE ES EL FALLO P0022?

Este fallo obd se refiere a un desajuste en el árbol de levas. Este código de fallo se refiere a un adelanto en la posición del árbol de levas del banco 2 .

¿Por que se produce?
Uno de los motivos mas habituales es un fallo en el sensor encargado de detectar la posición del árbol de levas provocando este fallo.
Un mal contacto por cableado u oxidación.
Correa de distribución pasada un diente de su correcta posición.

Ubicación sensor árbol de levas volvo

Fallo obd p0022

SINTOMAS:
Dependiendo del fallo pueden producirse estos síntomas.

-Fallo motor presente.
-Perdida de potencia.
-Ralenti inestable.
-Combustión ineficiente.
-Otros fallos obd presentes en la centralita producidos por el  fallo P0011.
-Dificultad en el arranque.

ADVERTENCIAS:
El motor corre grave peligro al poder estar la correa de distribución mal colocada provocando la rotura de válvulas y pistones.
No utilizar el vehículo hasta no eliminar el fallo.

SOLUCIONES:

Es muy improbable que el sensor averiado del árbol de levas impida el arranque del vehiculo, este sensor en concreto temporiza los impulsos del inyector. Cuando este sensor se desconecta el combustible se distribuye detrás de la válvula de admisión realizando una mala combustion.

-Comprobar el estado del sensor y su conexión
-Comprobar cableado así como posibles interferencias en el mismo.
-Comprobar con la maquina de diagnosis original el correcto funcionamiento del sensor.
-Comprobar tensor de la correa de distribución.
-Comprobar estado de la correa de distribución así como el mantenimiento realizado.
-Comprobar el correcto calado del motor en el punto muerto superior. (PMS)
-Verificar la compresión del motor para descartar que no exista problemas graves en el mismo.

Solucion fallo P0022

Correcta colocación distribucion

-Comprobar con la maquina de diagnosis OBD que el fallo producido es el correcto y no existe error en la maquina.

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20 Respuestas “Fallo P0022 Explicacion y solucion.

  1. rodolfo ruiz palafox on 13 marzo, 2014 at 5:24 am said:

    muchisimas felicidades por su pagina es una de las mejores que encontre en ora buena estoy asus ordenes

  2. jfouz on 30 junio, 2014 at 6:10 pm said:

    Buenas! Felicidades por la pagina y gracias por las explicaciones. El fallo P0022 ya me esta empezando a marear… pedire el sensor del levas y el del cigueñal. La distribución es nueva y el embrague completo tmb. Se trata de un citroen C5 2.2 HDI del 2001.
    Lo que me resulta raro es que falla y pierde potencia a los 5 minutos de circular con el.
    A ver si consigo arreglarlo!!

  3. Alejandro on 30 junio, 2014 at 10:42 pm said:

    Hola jfouz muchas gracias me alegro te guste mi web.
    Mucho cuidado con ese detalle que comentas ya que puedes malgastar dinero.

    Tu caso puede ser que la distribución este mal colocada o haya sido mal colocada..
    Es necesario revisar que no tienes ningún fallo en las válvulas.
    Fallo muy típico es colocar la distribución mal arrancar el motor tocar las válvulas dejarlas con una pequeña fuga y entonces el sensor del árbol de levas detecta en ese momento que no gira como debería. Esta continuamente perdiendo el correcto giro.
    En frio no se acentua tanto como en caliente.
    Verifica ese detalle y por supuesto que el motor suene redondo y rinda correctamente.
    Un saludo

    ¿¿¿No da ningun fallo obd mas???

  4. Juan Campos on 5 julio, 2016 at 8:00 pm said:

    b.tds.despues de leer de porque el codigo de falla p0022,ya tengo una orientacion para acudir al mecanico,la camioneta no falla,en ningun aspectoel motor camina correctamente y el gasto de gasolina es el correcto,creen q sea un aviso?no tiene variacion en el tacometro,el articulo me sirvio de mucho,muchas gracias.

  5. Jaime herrera on 11 julio, 2016 at 11:06 pm said:

    Hola buenas tardes lo que pasa es que cambie todo cadenas y engranes y falla en baja y me da ese codigo

  6. Alejandro on 13 julio, 2016 at 9:08 pm said:

    Hola Jaime has realizado los consejos y sigue igual? tienes mas codigos registrados ademas de ese?

    Un saludo

  7. Amigo tango El Mismo problema con El codigo p0022 en MI ford f150 5.4 Triton con motor reparado y de estuvo revisando Los tiempos y Estan correctamente en sus positioned, LA camioneta Trabaja Bien solo en Baja tiene un lijero cabeseo Casi Nada pero me tira ese codigo y p2195

  8. Alejandro on 3 agosto, 2016 at 12:38 pm said:

    Hola Juan has revisado el cableado junto con los conectores?
    Quizas te este jugando una mala pasada las conexiones.
    Un saludo

  9. Hola amigo Buenas tardes. De hecho Ya se reviso y se verifico voltajes y continuidad de corrientes en todo El arnes y siguie con LA misma falla

  10. Alejandro rmz on 7 septiembre, 2016 at 3:56 pm said:

    Mira mi problema es el siguiente a mi motor le repararon las dos cabezas es una lobo lariat 2005 5.4 cambiaron cadenas nuevas engranes de las levas solenoides de presión de aceite lavdo de inyectores en laboratorio y salió del taller .cuando en la mañana la prendo y salgo esta serenita y jala pero como si fuera de agencia al pasar un rato en ella circulando y me paro en algún alto de repente empieza a temblar como si se quisiera apagar la acelero un poquito y se quita ese temblor y vuelve a quedar serenito el motor asta parece q estuviera apagado el motor está parejito pero noto que se pone como arranada como que no desarrolla como debe se siente más pesada la lleve al auto zone a escanear y me arroja el código p0022 fuy con el mecánico y le borró el codigo al día siguiente paso lo mismo la lleve a escanear y me arrojó el mismo código sólo después de un rato que la uso o cuando esta ya en su temperatura me ASE la falla y se arranca la troca la dejó un rato parada la vuelvo a usar y jala bonito como nueva pero al rato lo mismo que puede ser ya sólo es eso ayudeme por favor me gusta mi ford no me quiero deshacer de ella ya le metí 40 mil pesos a esa falla y no quiere quedar gracias.

  11. Alejandro on 8 septiembre, 2016 at 7:07 am said:

    Hola Alejandro has seguido los consejos que te indico para la resolución del fallo??

    Se debe comprobar la cadena de distribución y asegurarse de que esta correctamente colocada. Realiza un test de compresion
    Un saludo.

  12. Alejandro rmz on 9 septiembre, 2016 at 5:39 am said:

    El mecánico me dijo q volverían a checar la cadena para ajustar el tiempo pero porque sólo cuando se pone en temperatura ASE la falla será algún corto las cabezas se rectificaron y quedaron al cien pero ya nomas se calienta ASE el temblorcito ese y jotea le acaban de lavar cuerpo de aceleración deja la ponen a tiempo a ver si queda buena y les platico

  13. hola alejandro lo felicito por su pagina. Mi problema es en un volvo s80 t6 modelo 2000 motor 2.8.
    se me rompio la bvanda de tiempo y ahor ya lo estoy reparando . mi duda es el los arboles de levas ya que quite los engranes de tiempo y no tienen marcas . en el arbol de escape trae un sensor de arbol de levas el cual tiene una muesca para ponerlo esa la quierop tomar como referencia para poner el engrene del vvt. esa esa musca deberia de apuntar hacia arriba o asia abajo. le agradeceria la info. espero me explique bien

  14. Alejandro on 12 septiembre, 2016 at 10:13 am said:

    Hola Jesús te recomiendo buscar el manual del motor para poder ponerlo en su punto.
    En mi web tienes varios artículos sobre este motor y como poner el motor en le punto correcto.
    Un saludo

  15. Alejandro on 20 septiembre, 2016 at 3:46 pm said:

    Tocallo ya no se q aser ya mi camioneta tiene 3 meses en el taller y no pueden con ella ya me desespere la falla sigue ya me isieron comprar los engranes de árbol otra vez ya la falla sigue ya q ago compro un motor o q ago ayudeme por favor la misma falla cuando resien la prendo corre lindo parece q esta apagada ya nada más llega a su temperatura normal y cada q me para o ago un alto cabezea la acelero poquito y se acomoda pero sigue pachorruda la dejo enfriar y vuelve a jalar bien ya no puedo ya gaste mucho lo que quiero saber si es el motor q ya no sirve ya le pusieron asta otras cabezas cadena engranes bujías nuevas carisimas aceite todo y la falla si esta o sera algo eléctrico ya no se tres meses y yo a pie ayudeme por favor

  16. Carlos argueta ledesma on 21 septiembre, 2016 at 5:59 am said:

    Hola Tengo un mustan v8 4.6 marca p022 y ya le ise de todo engranes selenoides kadenas tiempo cableado computadora sensores de arbol bomba de gas anillada cabesas lineas y no desboca tarda en arrancar

  17. Alejandro on 26 septiembre, 2016 at 7:08 am said:

    Hola Alejandro te recomiendo verificar la compresión del motor y corroborarla con lo recomendado pro el fabricante.
    Si el bloque motor por remoto que parezca esta roto tendrás siempre ese fallo y ese problema de rendimiento.
    Un saludo.

  18. Alejandro on 26 septiembre, 2016 at 7:10 am said:

    Hola Carlos realiza un test de compresión al motor para ver el estado del mismo.
    Debes tener ese detalle muy claro para seguir trabajando en el problema. Compara el test de compresión con los datos del fabricante pues es posible que tengas una compresión muy similar en todos los pistones pero no ser esta la correcta

  19. Alejandro on 27 septiembre, 2016 at 3:39 pm said:

    Listo después de meterle casi 40 mil pesos a mi motor quedó pero con madre y lo q le metí fue de oquis pero quedó mi paloma problema resuelto

  20. Delreal on 6 noviembre, 2016 at 6:24 am said:

    Alejandro que le metistes veo tu comentario y cual fue el problema

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