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P0341,P0342,P0343. Fallo del sensor del árbol de levas

Como en muchos fallos debemos de ser muy metódicos pues una reparación mal realizada o un error en el trabajo nos puede llevar a desembolsar mucho dinero.

Fallo p0341,p0342,p0343, solucionIntroduccion: 
El sensor del árbol de levas tiene la función de monitorizar continuamente la posición de cada leva y como consecuencia conocer en todo momento que válvula se encuentra abierta o cerrada. Gracias a este sensor y el del cigueñal el motor puede mantener una inyección de combustible correcta.
Un fallo en este sensor provocara que la centralita no conozca en que momento esta una válvula abriéndose o cerrándose. Este sistema trabaja en conjunto con el sensor del cigueñal.

En los siguientes tres fallos debemos realizar las mismas comprobaciones.

P0341=Rendimiento defectuoso del sensor del arbol de levas en el banco 1
La centralita detecta impulsos anómalos durante un ciclo de conducción.
P0342=Señal baja del sensor del árbol de levas.
La señal del sensor se mantiene baja.
P0343=Señal alta en el sensor del árbol de levas.
La señal del sensor se mantiene alta.

Síntomas de este fallo:
-Luz de avería motor encendida.
-Consumo de combustible elevado
-Humo negro en los gases de escape. Suele ser una mezcla demasiado rica (cuidado con el catalizador)
-Perdida de potencia.
-Dificultad en el arranque.

POSIBLES SOLUCIONES:
Ser metódico en las comprobaciones nos garantizaran un éxito en la reparación usando un tiempo mínimo.

-Si se procede a arrancar reiteradamente el vehículo puede producirse este fallo. Borrarlo y comprobar si vuelve a aparecer.

-Comprobar que previamente al fallo no se reparo el vehículo o se reemplazo alguna pieza. Un cambio de distribución o de delco puede provocar este fallo. Si se ha sustituido la correa de distribución puede salir este fallo avisándonos que la distribución no esta correctamente realizada.

-Comprobar el cableado del sensor y el conector. Evitar el contacto del cableado con las bobinas o fuentes electromagnéticas que puedan alterar la correcta lectura del sensor.

-Comprobar la continuidad del cableado desde la centralita hasta el sensor con un polimetro . Aquí una pequeña guía del manejo de un polimetro Guia polimetro

-Comprobar el correcto funcionamiento del sensor, El sensor suele tener tres cables uno de alimentación ,masa y señal. El cable del centro suele ser de señal.Generalmente la alimentación suelen ser 12 voltios pero en otros modelos son 5 voltios. Buscar las especificaciones del sensor antes de darlo por defectuoso.Sacar el sensor y comprobar si esta dañado. Video

-En muchos vehículos el sensor del árbol de levas esta relacionado con el del cigueñal sacando en conjunto los datos. Comprobar que no existen mas códigos grabados y que este sensor se encuentra en unas condiciones correctas.

-Comprobar la distribución del vehículo y el estado del tensor , puede estar la distribución pasada un diente y provocar este fallo.

Fallo sensor arbol de levas.
 Un sensor no original o no adecuado para el vehículo nos puede seguir dando el fallo y mostrar este un funcionamiento incorrecto.
Recordar que generalmente puede venir este fallo acompañado de otros como un fallo en la sonda lambda. Esto es normal dado que el motor no trabaja correctamente y no mantiene la mezcla combustible-aire de una forma correcta.
No dudes en dejarme tus comentarios.

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266 Respuestas “P0341,P0342,P0343. Fallo del sensor del árbol de levas

  1. Esteban vidal on 29 Marzo, 2017 at 8:48 pm said:

    Hola tengo un bolsa del 2001 1.4 mpi motor aud le e cambiado el sensor del árbol de levas y el que va en el motor de arranque también la sonda Lambda y el interruptor de las luces de freno de me encendían las luces epc y la del motor la epc se quitado al cambiar el interruptor pero la del motor sigue encendida y dando fallo en la diagnosis que puede ser

    • Alejandro on 30 Marzo, 2017 at 1:15 pm said:

      Hola Esteban necesitas pasar el vehículo por alguna maquina de diagnosis para ver que fallo te indica y poder solucionarlo. En algunas ocasiones es suficiente con borrarlo para eliminar el problema dado que se queda registrado en la memoria de la centralita.

  2. matias zava on 25 Marzo, 2017 at 3:09 am said:

    hola tengo un peugeot 307 1.6 16v y me aparece el codigo de falla pa341 de sensor de arbol de leva banco 1

  3. Antonio on 22 Marzo, 2017 at 8:12 am said:

    Que tal buenas noches
    Tengo un cavalier modelo 96
    Y de repente el carro ya no quiso prender damarcha prende dura 3 segundos y se apaga le pusieron el scaner y me arrojo p0342 falla en el sensor de arnol de levas nanco 1 o sencillo bajo que significa eso

  4. Jaime on 21 Marzo, 2017 at 7:27 pm said:

    Ola tengo un spark año 2007…anda disparejo y prendido el chek…en las partidas humea y las valvulas suenan como q le falta regulacion….en error me marca P0341….que podrá ser?

  5. ivan sorcia on 16 Marzo, 2017 at 4:00 pm said:

    hola tengo un peugeot 207 2012 1.6 lts 56 mil km y me empezo a fallar al arrancarlo lo escanearon y me arrojo una falla el escaner que decia “escape de levas desfasado no se que signifique ojala me puedan apoyar

    • Alejandro on 19 Marzo, 2017 at 12:11 am said:

      Hola Ivan verifica la distribución que no esta pasada pues corre peligro el motor de sufrir graves daños.
      Comprueba que el sensor esta correcto y el cableado. Un saludo

  6. Hola buenas, tengo un seat leon año 2005,en caliente le cuesta arrancar e leido que ay que reprogramar la centraita,lo meti en una maquina y salia un codigo q no tome nota y algo de la polea de levas, tendra algo que ver eso con el arranque en caliente ? Muchas gracias y muy buen post

    • Alejandro on 15 Marzo, 2017 at 10:47 am said:

      Hola Fran muy posiblemente tengas un problema con algún sensor que este dando problemas. Es un problema que afecta a muchos modelos de la marca el que comentas.

  7. Fernando on 10 Marzo, 2017 at 2:13 pm said:

    Hola.. Tengo una chevrolet spark.. Y después de llevar al técnico a revisión x q se encendía el aviso del check concluyeron q era problema del sensor de levas.. Me lo cambiaron pero a los 50 km se volvió a encender el check. . Me lo volvieron a cambiar y resulta que de nuevo a los 50 km más o menos se vuelve a encender.. Me imagino que se quemo de nuevo.. Ojo que acabo de cambiar la correa de distribución.. Será que me la instalaron mal?

    • Alejandro on 14 Marzo, 2017 at 12:30 pm said:

      Hola Fernando particularmente te recomendaría estar muy atento a ese detalle que comentas de la distribución. Si el motor sufre algún daño será necesario repararlo.

  8. Elena on 5 Marzo, 2017 at 5:38 pm said:

    Hola buen dia se encendio la luz de check en un accord 2006 lo escanie y marco el codigo p0341me dijo el mecanico que es un sensor de levas o talves la cadena este quemada pero el carro corre bien.. no gasta mucho combustible no avienta humo no pierde fuerza …que puedo hacer …gracias .

    • Alejandro on 6 Marzo, 2017 at 10:49 am said:

      Hola Elena revisar el estado de la cadena de distribución es mucho mas barato que el problema que puede causar por rotura.
      Te aconsejo verificar los tensores y sustituirlos si lo consideras necesario. Al igual la sustitución del sensor podría solucionar el problema

  9. jesus saldaña on 1 Marzo, 2017 at 3:28 pm said:

    HOLA A TODOS: Solo quiero compartirles la experiencia que tuve en una camioneta Murano de la marca Nissan,me la llevaron a mi taller con el fallo de no arrancar sospechaban de un calenton pues se habia regado todo el liquido refrigerante;realizamos la inspeccion y concluimos que el motor podria volver a arrancar pues no habia revoltura con el aceite y teniamos buena compresion en los cilindros.Despues de cambiar la bomba de agua intentamos ponerla en marcha sin exito,le conectamos el escaner y nos marco falla con el sensor A del arbol de levas (puesto que este motor lleva dos);despues de las pruebas de regla concluimos que el sensor era el que estaba defectuoso y procedimos a cambiarlo.Una vez hecho esto el motor arranco PERO despues de unos minutos se apagaba,buscamos si algun componente electronico se calentaba como un relevador u otro y todo estaba perfecto;despues de una inspeccion aun mas detallada que la primera encontramos al responsable del fallo.Era el mismo sensor NUEVO que se calentaba y dejaba de transmitir su señal,como resultado pedimos al cliente que comprara el sensor ORIGINAL en la agencia y con esto arreglamos el problema.

  10. armando on 22 Febrero, 2017 at 3:55 am said:

    Hola, tengo un volvo s40 y me manda código de fallo en el árbol de levas, estoy consiguiendo uno ya que borran el código de fallo y a los pocos días vuelve a aparecer y si presionó de golpe el pedal hasta el fondo tarda en arrancar y de repente toma impulso pero es interrumpido ocasionalmente con sensación de desaseleracion, como si lo frenaras de repente.

    Que cuidados tengo que tener antes de cambiar el sensor? A parte de desconectar la bateria?

    • Alejandro on 22 Febrero, 2017 at 2:14 pm said:

      Hola Armando además de sustituir el sensor te recomiendo revisar la batería y su estado para descartar que este con una tensión inferior a lo recomendado.
      Si tiene una tensión inferior puede provocar ese fallo.

  11. Víctor on 22 Febrero, 2017 at 3:43 am said:

    Buenas noches solo quiero saber si un Peugeot 207 doble árbol trae sensor de árbol de levas donde esta ubicado gracias

    • Alejandro on 22 Febrero, 2017 at 2:19 pm said:

      Hola Victor debe estar ubicado en la zona del árbol de levas. Desconozco su ubicación exacta sin saber el código motor.
      Creo que con el código motor puedes googlear la pieza y sacar el modelo exacto para ubicarla.
      Un saludo

  12. geovanny on 21 Febrero, 2017 at 5:43 pm said:

    Gracias me sirvió de mucha ayuda

  13. Hola tengo un.Problema con el arranque de mi camioneta Chevrolet van expresa le cambiaron el distribuidor pero arranca y se apaga no se si sea distribuidor mal colocado o algún sensor que no funciona el distribuidor es de medio uso

    • Alejandro on 22 Febrero, 2017 at 2:16 pm said:

      Hola Jorge con una maquina de diagnosis deberías poder comprobar que falla en concreto para asi evitar gastos innecesarios.
      Lo mismo el distribuidor no esta en correctas condiciones.

  14. Cristian on 17 Febrero, 2017 at 4:50 am said:

    Hola tengo un fiat brava ..el cual fundi le hise motor nuevo y para mi sorpresa a los 2 días q me lo entregaron .me marcó una luz en el tablero y dejo de funcionar .no arrancó más.lo lleve a un escáner donde marcó falla en el sensor de levas .lo cual para mi sorpresa tenía la levas partida en 2 el tensor móvil roto las válvulas 2 de ellas torcidas y los botadores..tube q cambiar todo de nuevo..lo hice todo nuevo y ahora no arranca compré bujias de precalentamiento nuevas batería y por último compré los 4 inyectores porque según el mecánico era ese el problema el cual es otro mecánico porque el q me lo entregó ni un cargo se hizo el tema que sigue sin arrancar ..lo mande a otro escáner y volvió a marcar falla en la levas..le comenté al mecánico lo q me había pasado ..y me dice que no es la tapa q no se escucha q este rota solo es un problema eléctrico y tengo cambiar este sensor..pero me parece q me están viendo la cara. Si lo compro y sigue el drama ..ya estoy de los pelos .. como puedo corroborar que sea eso nada más..?

    • Alejandro on 20 Febrero, 2017 at 10:11 am said:

      Hola Cristian lo primero es pedirle una mínima seriedad al taller y que sean responsables con el problema.
      Con una maquina de diagnosis se puede verificar si el sensor actúa o no actúa.
      A partir de ese punto se debe revisar el cableado e incluso asegurarse de que la centralita es la correcta y no se ha realizado una mala manipulación.
      Un saludo

  15. Adrian on 14 Febrero, 2017 at 7:59 pm said:

    Hola,tengo un kia cerato un 1.6 115cv, el problema que tengo es que tarda en arrancar pero siempre arranca a la primera pero debe pasar entre 5 a 7 segundos. Lo he llevado a muchos talleres y ninguno da con la solución, buscando he leído que puede ser del sensor del árbol de levas, puede ser eso?espero recibir ayuda para solucionarlo, gracias

    • Alejandro on 15 Febrero, 2017 at 9:53 am said:

      Hola Adrian puede ser de eso e incluso de una batería en mal estado que no administra la suficiente fuerza para que el motor gire a la velocidad idónea para el arranque. Asegúrate de ese detalle que puede pasar desapercibido al igual de limpiar las masas que hacen contacto entre el borne negativo de la batería y el motor. Siempre con la batería desconectada y prestando especial atención a las medidas oportunas de seguridad.

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