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Protocolo de datos usado en OBD2

En el sistema OBD2 podemos diferenciar muchos tipos de protocolos pero en este caso solo os hablaremos de tres muy importantes.
Estas diferencias van siempre ligadas al tipo de receptor o escáner que tenemos instalados en nuestros vehículos.
Como norma general la mayoría de los vehículos asiáticos y europeos como puede ser un Seat  usa el protocolo llamado ISO 9141, otras marcas menos conocidas en europa como GM usa un protocolo diferente llamado SAE J1850 VPW y por último nos queda el protocolo de comunicación SAE J1850 PWM, comúnmente usado por la marca Ford.
A continuación vamos a explicaros brevemente que conforma o que diferencia cada uno de los tres protocolos anteriormente nombrados:
–          ISO 9141: El tipo de datos que envía es asíncrono, muy parecido al conocido RS-232 con la única diferencia de que este solo envía datos en una sola dirección. Puede enviar hasta 12 bytes de información de una sola vez incluyendo CRC.
–          SAE J1850 VPW: El ancho de pulso es siempre variable, con un relentí bajo y un voltaje máximo de 7V. Al igual que en el protocolo ISO 9141, la información que puede enviar este en una sola vez se encuentra limitada a 12 bytes.
–          SAE J1850 PWM: A diferencia del protocolo SAE J1850 VPW encontramos una modulación de ancho de pulso que no podemos variar a nuestro gusto. Se puede aplicar un voltaje máximo de 5V y al igual que el resto de protocolos de OBD2, el mensaje con información acerca de tu vehículo no puede pesar más de 12 bytes.

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5 Respuestas “Protocolo de datos usado en OBD2

  1. Juan carlos gavilano on 5 noviembre, 2015 at 1:38 pm said:

    Hola es interezante el tema OBD 2 .
    Cuantos ptotocolos existen?
    Por que tienen letras y numeros ejemplo :j1850

  2. Alejandro on 10 noviembre, 2015 at 12:31 pm said:

    Hola Juan Carlos tienes razon existen muchos protocolos de OBD y cada masrca de vehiculo suele llevar alguno distinto.
    Quiero crear un post nuevo con todos los protocolos usados y las marcas que lo usan para sacar de dudas sobre el posible uso del ELM327 (que no lee todos los protocolos existentes)
    El Elm327 es compatible con los siguientes protocolos de datos:
    SAE J1850-PWM

    SAE J1850-VPW

    ISO 9141-2

    ISO 14230-4(SLOW)

    ISO 14230-4 (FAST)

    ISO 15765-4 (CAN)

    SAE J2311 (SWCAN)

    SAE J1939 (250 KBPS)

    SAE J1939 (500KBPS)

    No es compatible con los protocolos :

    KW1281 (SAEJ2818)

    SAEJ1708 (J1587)

    SAE J1708 (J1922)

    Te agradezco enormemente la propuesta realizada y la tendre en cuenta para crear un tema mas especifico con cada protocolo.
    Un saludo

  3. Saul on 3 junio, 2016 at 8:38 pm said:

    Y como soluciono esta falla ya que no paso la verificación por eso según escáner la galla es. SAE-J1850 VPW.
    me ayudan

  4. Alejandro on 4 junio, 2016 at 12:46 pm said:

    Hola Saul que fallo tienes?

  5. javier agudelo on 3 noviembre, 2016 at 4:30 pm said:

    cual es el protocolo , para leer un ecm de chevrolet luv dmax isuzu?

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