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Reparar alternador, conocimientos basicos.

Al igual que hablamos del MOTOR DE ARRANQUE en temas anteriores ,hoy hablaremos del alternador y de la importancia en el conjunto del motor.

El alternador es el encargado de cargar de energía el vehículo utilizando el movimiento de las correas auxiliares; esta energía es enviada a la batería para su posterior almacenaje al igual que a los distintos sistemas del vehículo.

Si esta pieza comienza a darnos problemas nos quedaremos sin bateria y por lo tanto el vehiculo nos puede dejar tirado en cualquier lugar imprevisible por eso es recomendable interpretar correctamente el fallo que sale en el salpicadero.

Fallo alternador

Fallo alternador

El precio de un alternador nuevo puede variar de 150 a mas de 400 euros así que ante este gran desembolso de dinero nos interesara saber cuales pueden ser las opciones que tenemos para ahorrar algunos cientos de euros manteniendo la mejor calidad y poder olvidarnos del problema.

El alternador se compone de varias partes ,estator (bobina ) rectificador,cojinetes,rotor, etc… Lo primero que debemos comprobar ante un fallo del alternador es el estado del rectificador y su funcionamiento algo que suele fallar bastante a lo largo de los años, así como los rodamientos .

Si los rodamientos estan en mal estado el alternador producira un sonido caracteristico similar al chirrido de la correa de elementos auxiliares floja.

Es aconsejable tener unas nociones básicas de electricidad para poder resolver este problema así como la necesidad de un polimetro para poder comprobar tensiones en el motor.
El precio de un polimetro ronda de los 10 euros a 20 euros y nos vendrá muy bien para cualquier trabajo en casa o en el coche.

En la pagina web de Oscaro podemos encontrar bastantes recambios  para nuestro alternador a un precio asequible (es recomendable tener paciencia en la recepción del envió por parte de esta empresa)
Si tenemos una tienda de recambios cercana es mejor preguntar precio de estos recambios ya que nos puede salir mas rentable dado el precio y el tiempo en disponer de el.

Si adquirimos un polimetro en cualquier tienda de electricidad o en internet podremos comenzar por probar la carga que nos llega a la bateria asi podremos diferenciar un alternador en mal estado, de una bateria mala o un cableado defectuoso.

Pantalla: Es la ventana en la que aparece el valor de la magnitud medida
Interruptor: Permite encender y apagar el aparato
Terminales de entrada: Pueden ser varios. Hay uno común (COM) a varias medidas y otros en las que especifica la magnitud a medir (V, Ω, A, etc.)
Conmutador de rangos y funciones: Permite cambiar de magnitud a medir y de escala en la misma. En algunos polímetros permite también pasar de corriente alterna (AC) a contínua (DC), aunque en otros existe un interruptor con dos posiciones.

La solución mas fácil y cara a este problema es cambiar la pieza entera sin embargo en la mayor parte de las ocasiones la pieza muestra un defecto en una de sus partes que puede ser reemplazada.

Un ejemplo claro seria tirar un puzzle de 10000 piezas a la basura por faltar solo una pieza cuando podemos comprar esa pieza por unos centimos y tener nuevamente el puzzle completo por mucho tiempo.

Es aconsejable prestar especial atención a este problema y averiguar exactamente el fallo del alternador.

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