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Sensor abs, fallos y reparación.

Existen muchos motivos por los cuales puede encenderse el testigo de fallo de ABS. Algunas veces son graves, por lo que nunca se debe hacer caso omiso de la luz. Pero hay momentos en que el testigo se enciende y el “fallo” se puede resolver con una solución simple.

Por ejemplo, un sensor de ABS sucio puede provocar que se encienda la luz de ABS durante el ciclo de comprobación del coche en los primeros segundos de meter la llave .
 
Es increíble ver la cantidad de suciedad que se acumula en este sensor ubicado a ambos lados del eje del vehículo. Desde restos de ferodo de la pastilla de frenos hasta restos metálicos que perturban el buen funcionamiento del captador.
Este sensor también se utiliza en muchos sistemas de control de tracción, así que si se tiene el testigo de control de tracción, o anti-deslizante iluminado, podríamos solucionarlo con la limpieza de los captadores, en muchas ocasiones no es tan simple el fallo y debemos acudir al taller o buscar la causa de la avería con mas atención.
 Incluso si la luz del ABS no se ha encendido es recomendable limpiar los sensores para evitar futuros fallos o quebraderos de cabeza , quizás lo idóneo es aprovechar el cambio de las pastillas de frenos o discos y repasar cuidadosamente esta pieza. Así además ahorraremos mucho tiempo en tener que desmontar dos veces neumáticos e incluso en ocasiones pinzas de frenos.
A la hora de limpiar el sensor es recomendable una solucion de agua y jabon (tipo lavavajillas) y un cepillo o un trapo, lo limpiaremos con cuidado de no golpearlo ni de arañar su superficie.
Para desmontar el sensor debemos aflojar los tornillos de la rueda a continuacion levantaremos el vehículo y lo aseguraremos en la medida de lo posible para evitar accidentes.
Retiraremos los tornillos y con ello la rueda.
A continuación buscaremos el sensor claramente identificable por el cable que llega hasta la mangueta de suspensión y desmontaremos el sensor que suele venir sujeto con un tornillo o dos.
Generalmente la llave para este tornillo es del numero 10.
Aflojaremos el sensor y procederemos a limpiarlo comprobando que no tenga golpes o daños estructurales en el cableado.
 
Lo siguiente es limpiar lo mejor posible la zona donde va ubicado el sensor con agua y un cepillo e incluso quita grasas para eliminar toda la suciedad posible de la zona.
 
El orden de colocación es a la inversa teniendo especial cuenta en la correcta colocación del mismo, los propios tornillos de sujeción no dejaran duda de su correcta ubicación.
 
 
 
¿ALGUNA VEZ VUESTRO COCHE PASO POR EL TALLER POR UN PROBLEMA DE FRENOS?
¿Cuánto costó la reparación del mismo?

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37 Respuestas “Sensor abs, fallos y reparación.

  1. Eddie Korado on 25 junio, 2017 at 3:21 pm said:

    Hola alguien me puede dar su opinion hyundai tucson 05 se pegaron los frenos neumatico derecho de adelante y neumatico izquierdo de atras. Sera el ABS ? Gracias

  2. marco lastra on 16 junio, 2017 at 6:16 pm said:

    Alejandro, tengo un chevrolet ZAFIRA 2006, le cambie la manzana que viene incluido el sensor ABS en marca alterna a la original pero continua el problema, estando rodando freno y este parece que fricciona entre fierros, en este momento se enciende el ABS, luego se apaga y asi sucesivamente después de frenados, en escanner indica sensor de abs trasero izquierdo con falla.

  3. JAVIER MANIAU MANIAU PARDO on 16 mayo, 2017 at 6:42 pm said:

    tengo ford explorer 1999 en ocaciones cuando voy despacio freno y el pedal del freno me vibra o se pone duro y no frena bien que puede ser o que me recomiendan gracias

    • Pablo salinas on 6 agosto, 2017 at 2:04 pm said:

      Hola, tengo el mismo sintoma en mi vehiculo (montero sport 2008) , al frenar a baja velocidad (5km/hr) vibra fuertemente el pedal y se pone duro.
      Saludos

  4. Enrique Maciel on 10 mayo, 2017 at 1:57 am said:

    Hola Tengo una Sharan TDI caja automática y me encendió las luces del tablero donde indicaba AIRBAK – ABS – FRENOS – no funciona el velocímetro – Climatizado y no tiene fuerza la camioneta…. Lleve a una casa oficial de la marca y me dicen que hay que cambiar los ABS y Bomba de Combustible…
    Lo que yo encontré al destapar el capot fue el conector negativo de la batería sulfatada y con humedad la computadora por afuera… no se que hacer y gastar un fangote de plata¡¡¡¡ y si no anda????????
    Espero que a alguien le haya pasado algo parecido y pudo solucionar el problema…
    GRACIAS.-

  5. Pedro Espinosa on 3 mayo, 2017 at 7:36 pm said:

    Buenas tardes! Amigo tengo un problema con mi jac j6 al girar el volante a la izquierda se enciende el testigo del abs y deja de funcionar el velocímetro. Agradezco tu ayuda.

  6. GEOVANNY on 7 abril, 2017 at 3:32 am said:

    hola tengo un yaris 2007 y se le partio el cable del AbS QUE VA EN LA RUEDA DERECHA DELANTERA Y MANDA SEÑAL AL KILOMETRAJE SERA POSIBLE EMPATARLO YA QUE DEJO DE MARCAR LA VELOCIDAD DE MI CARRO

    • Alejandro on 11 abril, 2017 at 10:06 am said:

      Hola Geovanny te recomiendo sustituir el sensor para evitar problemas futuros. En el caso de reparar el cableado te recomiendo soldarlo con estaño para intentar conseguir los valores correctos de medida

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