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Yo restaure un Audi A3

Tal y como dice mi amigo…………
Corría el año 1997 y por aquel entonces mi vida era muy distinta a la actualidad. Mi nivel de vida me permitió por aquel entonces con tan solo poco más de veinte años comprarme un Audi A3. Un Audi recién sacado del horno en color rojo fuego y con bastantes extras como por ejemplo retrovisores calefactables, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y un sinfín de virtudes que aun a día de hoy cada vez que las veo me doy cuenta del gran modelo que fue en su época.
Aun recuerdo aquella época con añoranza y cariño y cada vez que veo mi Audi me dejo llevar por la imaginación a épocas donde mis paseos con este modelo dejaba a mas de uno mirando hacia atrás.
De aquello han pasado mas de quince años y a día de hoy sigo enamorado como el primer dia de mi coche. Parece una estupidez y una mariconada pero no lo puedo evitar.
Su motor diesel con 110 caballos me han llevado durante mas de 400000 kilómetros a todos lados y nunca jamás  me ha dado un dolor de cabeza.
Logo tapa motor Audi A3
Ahora  mi coche me sigue pareciendo una joya pero el tiempo, los kilómetros y el uso de amigos junto con un tiempo parado lo han dejado destrozado.
En su momento lo lleve a la puerta de un desguace para dejarlo allí y despedirme por última vez de él,pero reconozco que el corazón puede más que la razón y sabiendo que no merece la pena gastar ni un duro mas en el, he decidido restaurarlo y volver a dejarlo como en aquel maravilloso Año 1997.
¿Queréis fotos de su estado actual?
Guantera rota

La guantera esta partida.

El freno de mano no existe.

Freno de mano roto
Llanta sucia y sin centraje de llantas.
Llantas sucias

Pedales desgastados y moqueta del suelo rota.

Moqueta del suelo rota

El climatizador no funciona correctamente,el pomo de la caja de cambios esta roto y el cenicero no cierra.

Palanca de cambios rota.

El estado del volante y tapiceria es deplorable

Volante roto
El volante mas detalladamente.
Detalle del volante roto

La tapicería de la puerta se ha desprendido

Tela de la puerta caida

De mecanica necesita unos cuantos ajustes,tacos de motor,amortiguacion,limpieza de Egr y algun que otro cambio de filtro.

El taco motor esta roto

Detalle de la EGR despues de unos kilometros recorridos.

Estado de la EGR despues de unos kilometros
Ademas de las fotos que habéis visto es necesario reparar lo siguiente:
En algunos teneis los enlaces a los trabajos realizados hasta ahora.
-Los intermitentes fallan en ocasiones.
-El sistema del limpia cristales funde el fusible en cuanto se usa.
-El motor del limpia parabrisas trasero no funciona
-El cierre centralizado no funciona.
-La ventanilla del copiloto no funciona.
-El aire acondicionado y climatizador no funcionan correctamente. 
-Los altavoces están partidos y la música no suena bien.
-El tapizado y montante de la parte de atrás esta suelto.
-El asiento del conductor no tiene “gomaespuma” y se notan los hierros del chasis al sentarse.
-El sistema de airbags no funciona.
-El vehículo tiene un golpe frontal y el capot no encaja correctamente.
-El cableado del portón trasero esta roto y deteriorado en la zona de la bisagra.
-La zona del chasis ubicada debajo de la batería esta oxidada debido a los residuos de alguna batería.
-Los asientos no se abaten correctamente hacia adelante.
-El vano motor ha perdido todos los protectores acústicos provocando un aumento del sonido del motor.
-Los tubos de vacio estan rotos impidiendo el correcto funcionamiento del turbo.
-La tapa de combustible no cierra correctamente.
-La egr esta taponada y sucia.
-El intercooler necesita una limpieza y mejora

Ahora con tiempo y mucha paciencia le dedicare todo el cariño del mundo en dejarlo tal y como salió de fabrica.

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