P0016. Posición del cigueñal incorrecta

Este código obd nos indica que existe un fallo en el sensor del cigueñal,

Los síntomas de este fallo son:
-Perdida de potencia en el motor.
-Fallo motor (Pueden registrarse otros fallos junto a este indicando problemas en la mezcla de combustible)
-El motor puede arrancar y pararse
-Si arranca mantiene un ralenti irregular.
-El motor no tiene potencia.

Causas y soluciones:

Lo mas importante  es NO continuar usando el vehículo .

Es aconsejable parar el motor hasta tener la certeza del estado general de la distribución y del motor ,de esta manera podemos evitar males mayores como partir válvulas y tener que sacar la culata para reparar con el gasto que esto conlleva.

P0016. Posición del cigueñal incorrecta

A la hora de diagnosticar el fallo debemos comprobar en primer lugar el tensor de la correa de distribución y el calado de la misma.

Es posible que la distribución este pasada un diente y para asegurarnos de la integridad del motor debemos comprobar que esta todo en orden.

En algunos motores se pasa la distribución un diente y el motor automáticamente corrige este desfase usando la distribución variable (adelantando o atrasando esta todo lo posible para corregir el error) entonces no notamos una disminución de rendimiento en un régimen normal pero tampoco podemos borrar el fallo.

-Comprobar el cableado del sensor del cigueñal y el sensor del mismo.
-Comprobar el sensor del árbol de levas.
-Diagnosticar con una maquina de diagnosis los valores de los sensores.

Algunos sensores de cigueñal no se encuentran tapados ni protegidos del exterior y al ser imantados atraen cualquier resto metalico produciendo con el tiempo un error de lectura y el fallo P0016. Un ejemplo es el hyundai accent en algunas versiones del 2000 al 2004.

Sensor cigueñal sucio P0016

La centralita siempre trata de optimizar al máximo posible el retardo o avance de los arboles de levas con la distribución variable (VVT) gracias a los sensores del árbol de levas y del cigueñal puede realizar esta función correctamente.

Sin estos sensores la centralita no sabría correctamente en que momento inyectar combustible o provocar la chispa.
La distribución es una parte fundamental en el motor. Siempre es recomendable cambiar el tensor y la bomba de agua al realizar la sustitución de la correa.Si quieres mas información sobre el cambio de distribución visita el siguiente enlace “DISTRIBUCION”

¿Tienes alguna duda? Déjanos un comentario.

 

 

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