Fallo obd P0033. Solucion y explicacion.

Fallo obd p0033: Fallo de la válvula reguladora de presión.

Introduccion:
Generalmente todo motor turbo tienen una válvula reguladora de presión que reduce o aumenta la presión de soplado del turbo a petición del conductor o mejor dicho la electronica del propio vehiculo . Su misión es esencial para sacar el máximo rendimiento posible al motor. En turbos mas modernos esta labor se realiza de forma electrónica evitando usar esta pieza y encareciendo el producto y su reparación.

No debemos confundir esta válvula con la válvula waste gaste. Esta válvula utiliza el vació para abrir o cerrar la válvula del turbo.

FALLO OBD P0033

¿Que es el fallo P0033?
Este código obd se refiere a un fallo en el circuito de la válvula reguladora de presión.
Este fallo es registrado y guardado por la centralita cuando se demanda potencia al vehículo teniendo esta pieza que variar la presión sobre la geometría variable del turbo. Al fallar se regula presión y se limita.

¿Porque se produce?

Esta válvula se encuentra ubicada en el vano motor y basta con seguir el tubo o manguera del turbo para encontrar esta pieza. Generalmente suele estar pegada al motor trabajando a una temperatura muy elevada y obteniendo un mayor desgaste que otras piezas.
-Un fallo en el cableado o en la  propia válvula nos mostrara el fallo OBD P0033.

-Síntomas:
-Perdida de potencia al acelerar.
-Tirones al acelerar y demandar potencia.
-Fallo motor.
-Exceso de combustible.
-Ruido por mal funcionamiento de la válvula.

Advertencias y consejos:
-No usar el vehículo en estas condiciones o no solicitar potencia al mismo dado el problema ocasionado.

-Soluciones:

-Verificar estado de cableado y conector. Observar que no exista corrosión en los terminales.
-Comprobar manguera de vació y manguera actuadora de la geometría variable del turbo.
-Comprobar que la pieza no este rota en algunas de sus entradas y salidas. Realizando el vació correctamente.
-Comprobar con un polimetro que la resistencia de la pieza no sea infinita. Buscar las especificaciones del fabricante y comprobar los valores.
-Borrar el fallo y comprobar que no vuelve a aparecer. Al igual que comprobar que no viene acompañado de otro fallo OBD.
-Comprobar válvula neumática del turbo y su correcto funcionamiento.
-Comprobar que no estén manipulados los tubos de esta válvula y estén confundidas sus correctas posiciones. En muchas labores de mantenimiento se desconectan para realizar el trabajo y luego su conexión no es correcta.

 

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