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Como saber si el alternador esta fallando. Precios y consejos.


Existen muchos métodos para comprobar si el alternador de nuestro coche esta fallando e incluso averiguar que parte del alternador falla.
A continuación están los fallos OBD mas comunes:

 

P0620   Circuito defectuoso en el control del alternador

P0621   Circuito defectuoso del testigo del alternador

P0622   Circuito defectuoso en el testigo del alternador ,control de campo.

P0623   Circuito defectuoso testigo control alternador

P0625   Señal baja en el terminal campo alternador

P0626   Señal alta en el terminal campo alternador.

 
Aqui esta una pequeña guía con varios consejos para conocer de primera mano el estado del alternador.
Si tenemos que sustituir un alternador el precio de este puede acercarse a los 400 euros y en ocasiones esta pieza esta en perfecto estado a pesar de las apariencias.
 
 
 
 
 
Fallo obd P0620, Fallo alternador
 
 
 El símbolo de una batería en el cuadro de instrumentos indica que el sistema de carga del vehículo esta fallando pero no por ello debe ser explicitamente el alternador. Es importante diagnosticar el sistema al completo antes de dar por sentado que el alternador está fallando.
Lo primero que debemos comprobar son los fusibles. Muchos vehículos tienen un fusible de protección del alternador en conjunto con otros sistemas. Debemos verificar que solo falla el alternador y no fallan otros elementos eléctricos del vehículo como pueden ser los elevalunas o la radio.

Usando un polimetro o multimetro deberíamos tener una tensión de 12,5 a 14,5 voltios con el motor arrancado. Si es así es una señal clara que el alternador esta realizando correctamente su trabajo .Existen modelos de vehículos donde el alternador oscila por encima de los 14,5 voltios y en otros podemos tener solo 13 voltios, todo depende del modelo de alternador y marca.

Si no tenemos polimetro podríamos adquirir uno en cualquier ferretería o tienda de electrónica por unos 20 euros aproximadamente.
 
Síntomas de que el alternador no carga:
Fijarnos en la intensidad de la iluminación del vehículo con el motor arrancado .
Colocar las luces de cruce, la luneta térmica y el aire acondicionado debería ser suficiente para notar como todo el sistema eléctrico se viene abajo y no se recupera. Señal clara de que el alternador falla. E incluso pasados unos minutos el motor se parara.
volvo fallo alternador
 
 
Retirar el borne negativo de la batería con el motor arrancado:
Esto nos  demostrará que si el motor se para el alternador no funciona. Generalmente el alternador ofrece potencia de sobra para alimentar todo el sistema electrónico del motor. Recomendable tomar precauciones para evitar cortocircuitos.
 
Dejar el vehículo arrancado un tiempo y observar como poco a poco comienza a dar fallos en el cuadro. En el caso de VOLVO comienza por dar fallo de Abs y de Airbags.
 
bateria volvo falla
 
Si en ninguno de los casos anteriores observamos que el alternador falle seguramente tengamos un problema con la batería o con el cableado.
Entonces es necesario comprobar el estado de estos.
Un cable en mal estado puede llevarnos al error de dar por sentado que la batería esta en mal estado. Comprobar que las conexiones son correctas y que realizando una carga a la batería esta arranca sin problema alguno el motor.
 
 
Si el alternador falla en nuestro vehículo es hora de que busquemos posibles soluciones y que estas sean lo mas baratas posibles.
Lo primero que debemos observar es el estado del alternador y su cableado. Un cableado en mal estado o roto no dejara realizar correctamente la función de carga del vehículo.
 
alternador volvo fallo
 
-Comprobar el cable que une el motor de arranque con el alternador,este cable suele quemarse si es fino o tiene muchos años provocando problmas.

Otro detalle importante es el cable de excitación del alternador. Este cable es posible que este en mal estado y provoque que el alternador no cargue, una forma de diagnosticarlo es comprobar que el símbolo de la batería no se enciende en el cuadro de instrumentos al poner el contacto.
La excitación del alternador es uno de los problemas más comunes por los cuales suele fallar el alternador en un vehículo con bastantes años.
Es fundamental revisar el cableado y comprobar que no este realizando una mala conexión.
 
Comprobar que la correa que lo mueve no se encuentre destensada ni floja y que el alternador no patine.
Escuchar si suena de algún modo diferente a lo habitual. Los ruidos es una clara muestra de que el rodamiento o cojinete están en mal estado o que la correa esta floja.
alternador correa floja
 
 
Si la única solución que nos queda es cambiar el alternador o repararlo os damos una serie de consejos para su reparación.
Cambiar directamente el alternador por otro remanufacturado.
Un alternador remanufacturado es un alternador usado con anterioridad y reconstruido quedando este nuevo y con garantía.
Si vuestro mecánico realiza este tipo de operación debería avisaros de que el precio es muy diferente al de un alternador nuevo.
 El precio varia mucho de un automóvil a otro así que buscaremos al azar un vehículo.
 
Un buen ejemplo puede ser el  OPEL ASTRA.
El alternador completo según la web “OSCARO” oscila entre 220 euros y 400 euros y obviamente debemos entregar el alternador viejo, pues este seria remanufacturado.
 
Otra opción es adquirir un alternador de desguace por un precio mucho mas reducido pero con la duda de su futura duración.
 
También podemos optar por llevar el alternador a un sitio especializado en su reparación y conseguir por un precio mucho mas barato su reparación completa cambiando las piezas justas y necesarias. Si el trabajo se realiza correctamente disfrutaremos de esta pieza durante mucho tiempo mas.
Si por ejemplo solo tenemos que cambiar el  regulador del alternador este nos saldrá por unos 60 euros aproximadamente sin contar mano de obra.
 
Si decidimos realizar el trabajo por nosotros mismos es recomendable limpiar todas las conexiones y masas que intervengan en el correcto funcionamiento del  alternador.
 
conectores volvo
 
También debemos montarlo  con la batería desconectada para evitar picos de tensión y evitar males mayores.

Jamas soldar una pieza del vehículo con la batería puesta pues el alternador podrá estropearse junto con otros sistemas electronicos.

Como cambiar una correa de elementos auxiliares

Deja tus dudas en los comentarios para poder ayudar a solucionarlas.
Te aconsejo leer los comentarios pues alguno puede orientarte en al solución del problema.

43 Respuestas “Como saber si el alternador esta fallando. Precios y consejos.

  1. Fernando Salazar on 23 marzo, 2017 at 6:09 pm said:

    Saludos Alex, y mi auto es un vw sedan mod. 2000 Mex. Mi problema empezó en las mañanas como si la batería estuviera descargada, batallaba al arrancar, en fin le puse una batería nueva, pasados 2 meses nuevamente hizo lo mismo y lo traje un rato me echo a perder la marcha, se le cambiaron los dos bujes, después que el alternador no daba el voltage, le cambiaron diodos, regulador y los baleros y nada sigue haciendo lo mismo, estoy pensando cambiar el Alternador, que me recomiendas, refabricado o original..? Felicidades por el Blog

    • Alejandro on 24 marzo, 2017 at 10:34 am said:

      Hola Fernando te recomendaría antes de sustituir el alternador comprobar el voltaje así como la intensidad que ofrece el mismo. Es muy importante comprobar que da los valores correctos antes de sustituirlo.
      Te recomendaría comprobar si existe algún cortocircuito o resistencia demasiado excesiva que provoque el fallo que comentas. He visto casos donde el cableado estaba deteriorado y provocaba cortocircuitos que acababan mermando el funcionamiento del alternador.
      Un saludo

  2. Mi problema es el siguiente: tengo un opel zafira elegance comprado en el año 2002 y cuando voy circulando de repente las agujas del cuentakiómetros y las otras se vuenven locas y la dirección asistida deja de funcionar. Dura unos segundos. ¿Puede ser problema del alternador? ¿Como saberlo?

    • Alejandro on 24 marzo, 2017 at 10:42 am said:

      Hola Juan verifica que las bornes de la batería están bien conectados. Comprueba el voltaje e intensidad del alternador para descartar un fallo del mismo antes de sustituirlo

  3. Maria Elena Echeverria on 23 febrero, 2017 at 2:56 am said:

    Mi alternador me fallo me dicen que me cuesta 800 repararlo, no se si este muy caro según le cambiaran la placa de diodos el regulador y 2valeros

    • Alejandro on 28 febrero, 2017 at 10:18 am said:

      Hola Maria te recomendaría ir por ti misma a una tienda de recambios y preguntes el precio. Seguramente te sorprenderá la diferencia de precio.
      También puedes optar por buscar en un desguace o alguno remanufacturado.

  4. Francisco Javier Sánchez Piñero on 10 noviembre, 2016 at 1:54 am said:

    Hola, muy buenas noches, mi pregunta es!!?! Mi seat León fr 150cv se me ha encendido la luz de la batería, pero intermitente, hace un ruido de cliccliclic, he mirado el libro del manual de instrucciones y me dice que será de la correa del alternador, bueno!!lo he llevado al taller y me han cambiado el alternador, y con eso y la mano de obra!!! Me han cobrado 384€, quiero saber si ese es el precio o tengo que reclamarle por ni decir, cagarme en la madre que los parió, gracias

  5. Manardys Estévez on 29 julio, 2016 at 1:05 pm said:

    Saludos desde Republica Dominicana Alejandro. Muy buen artículo me ayudó bastante. Te felicito!.

  6. allysin chaynes on 6 julio, 2016 at 7:23 am said:

    Great blog article.Much thanks again. Want more.

  7. mohammed on 19 marzo, 2016 at 8:22 pm said:

    hola a todos la verda esto es muy enteresado .un gran d merci

  8. oscar campos on 4 febrero, 2016 at 7:05 pm said:

    Muy útil tu pagina leonardo. Quisiera preguntarte: puedo cambiar los diodos? Los encontrare por ahí? Soy de el salvador.

    • Alejandro on 4 febrero, 2016 at 9:11 pm said:

      Hola Oscar te recomiendo buscarlos por internet. Con la referencia del alternador podrás encontrarlos fácilmente.
      Un saludo

  9. Leonardo SH on 16 enero, 2016 at 5:15 pm said:

    DIOS MIOOOO, muchas gracias por este aporte. La verdad que me ha venido que ni pintado, ya sólo espero tener el tiempo para poder trastear en el coche.
    He abierto tu página con este artículo y ya no he parado de seguir abriendo el resto de artículos… CANELA FINAAA.
    SALUDOS.

    • Alejandro on 16 enero, 2016 at 7:48 pm said:

      Hola Leonardo muchas gracias por tu comentario poco a poco intento agrandar con toda la información posible esta web con el fin de que sea útil a todo el mundo.
      Un saludo

  10. geogrid indonesia on 22 mayo, 2015 at 7:55 am said:

    Great post. I was checking constantly this weblog and I’m inspired!
    Extremely helpful information particularly the ultimate phase 🙂
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