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El ventilador del aire acondicionado no funciona en Peugeot o Citroen.Solucion

Hoy hablaremos de aberraciones mecánicas; se ruega saquen a los niños de la sala porque las imágenes que verán a continuación son muy extremas y sucias. Sí, son auténticas chapuzas “Made in Spain”.

Reconozco y admito que odio las chapuzas y siempre recomiendo utilizar la vía original que recomienda la marca. Sin embargo a veces, parece que algunos modelos tienen fallos comunes y por más que reparas vuelven a dar el mismo fallo al cabo de un tiempo. En muchas ocasiones dejo volar mi imaginación y veo a un ingeniero diseñando un sistema del vehículo con una resaca espantosa; o quizás sea un niño de 10 años intentando dar lo mejor de sí mismo.
En este caso hablaremos de un fallo aparentemente típico que afecta a los modelos franceses.
Citröen y Peugeot comparten casi todo en sus motores, electrónica y sistemas en general. Esto significa que, generalmente, los fallos que afectan a una marca también afectan a la otra.
fallo ventilador aire acondicionado
Nuestro vehículo es un Citröen C5 con unos 200000 kilómetros. Cuando se conecta el aire acondicionado, el ventilador no funciona.
En ocasiones el duende gallego del interior del vehículo abandona el coche y el ventilador comienza a funcionar en todas las velocidades sin problema alguno, hasta que vuelve a fallar.

Si tu fallo es diferente sigue leyendo mas abajo.

El dueño del vehículo decide llevarlo a reparar a un “servicio especializado”, en el cual, le sustituyen el regulador de velocidades del aire acondicionado y le realizan una carga del sistema con un coste relativamente elevado.
Al cabo de unos meses de un uso normal del aire acondicionado, éste vuelve a fallar (y curiosamente falla por lo mismo). De nuevo, vuelta a empezar a sustituir pieza y carga de aire por un precio igual al anterior.
Meses más tarde vuelve a ocurrir el mismo síntoma. El ventilador del aire acondicionado se para y no funciona en ninguna de las velocidades.
Comprobando el regulador de velocidad parece que éste a vuelto a estropearse y es necesaria su sustitución. Sin embargo no es así, pues la pieza funciona perfectamente pero no le llega voltaje y por lo tanto no funciona.
La ubicación de la pieza en este modelo está en el lado del copiloto. Retirando la luz de cortesía se puede ver perfectamente su ubicación. Es necesario retirar los dos tornillos que lo sujetan dentro del conducto del aire acondicionado (para refrigerarlo al máximo).
Ubicacion regulador ventilacion
Regulador de ventilación y cableado
A la pieza llegan dos conectores. Uno es de alimentación y otro es de regulación el cual trabaja en el sistema como un potenciómetro.
Cuando sacamos la pieza y observamos la conexión, vemos como está derretida por la tensión y amperaje que recibe. Incluso podemos observar la patilla del conector “doblada”.
Conector derretido aire acondicionado
 El conector está igual o en peores condiciones. Además de anteriores reparaciones realizadas le falta el bloqueo para que no se salga del conector.
conector quemado y derretido
Solamente con sacar el conector y limpiar las conexiones con una aguja, podremos ver cómo, al arrancar el vehículo, el aire comienza a funcionar. Si su vehículo no tiene estos síntomas, probablemente puede fallar el propio ventilador o incluso la botonera del cuadro. De todas formas no les aconsejo que realicen este trabajo sin la supervisión de un profesional.
Si tienen el mismo fallo pueden solucionarlo utilizando varias opciones:
Opcion A: comprando todo el cableado del salpicadero del vehículo. Es una opción bastante costosa pero queda en perfecto estado. Quizás sean unas cuantas horas de trabajo.
Opcion B: comprando un conector nuevo, sacando las patillas viejas de la pieza antigua y colocándolas en la pieza nueva. Aunque puede volver a dar fallo en poco tiempo dado el mal endémico del que se trata.
Opcion C: quitando el conector y soldando directamente un cable a la placa “sobredimensionando” para evitar futuros problemas. De esta manera cambiamos el conector por uno más resistente.
Soldar cable al conector
Ahora sólo necesitamos conectarlo a los dos cables de nuestro vehículo. Hemos sustituido el débil conector por un cable más grueso y de mejor calidad.
Y ahora, para evitar males mayores en un futuro, como por ejemplo que se derrita el cableado entero o salga ardiendo el vehículo (por una mala manipulación o chapuza), colocaremos un fusible para evitar cortocircuitos o problemas. De esta forma, cuando se queme, bastará con sustituirlo.
En un futuro, cuando la pieza se estropee, bastará con colocar un conector nuevo junto con la pieza (unos euros más).
Yo no he encontrado el conector ni tan siquiera en el servicio oficial, pues afirman que es necesario sustituir todo el cableado de la consola.Este trabajo en particular no es practico y se esta manipulando de forma deliberada las características originales del vehículo. Es indiscutible que existen muchas otras formas de solucionar el problema pero ya ha pasado de este tipo de reparación mas de tres años y el sistema sigue funcionando perfectamente sin volver a dar fallo alguno.

Si tu fallo es diferente te recomiendo leer esta guía y consejos sobre el aire acondicionado donde la idea es obtener de forma rápida la posible avería.

Guía para reparar el aire acondicionado

Deja tus coemntarios.

95 Respuestas “El ventilador del aire acondicionado no funciona en Peugeot o Citroen.Solucion

  1. Manuel Azcoytia on 1 septiembre, 2019 at 5:12 pm said:

    No entiendo el empalme…. las dos clavijas esas las unes por detrás o como??

    Un saludo!!

  2. miguel on 29 agosto, 2019 at 7:50 pm said:

    Alejandro el fusible donde lo colocas?

  3. Gustavo on 27 agosto, 2019 at 4:28 pm said:

    Si alguien pudiera ayudarme, tengo un 207 sedan, la velocidad 3 dejó de funcionar y la 2 a veces falla, pero cuando falla la 2, hago el cambio de recirculacion fuerte (para que de el golpe) y esto hace que funcione… Que podré hacer? No he logrado acceder a donde se encuentra la conexión que comentan ni donde está la resistencia…

  4. Nicusor on 6 agosto, 2019 at 8:56 am said:

    Hola
    Me puede decir alquien donde sta la resistencia de ventilador de la calefaccion de un peugeot 407 ? Por favor

  5. Ese es el problema que tengo yo.
    Pero me cambiaron todo el motor y a los 6 meses volvió a fallar.

    Como le explico al mecánico el tipo de avería (nombre de la pieza) para que mire directamente ahí? Porque siempre se van por las ramas para cobrar de más.

  6. juan carlos on 7 julio, 2019 at 3:37 am said:

    hola, tengo un peugeot 208 y el motor del climatizador no tira aire, uds pueden responde como desarmo el panel o pueden subir un video de como se desarma ella parte interna del habitaculo para acceder al motor del climatizador, para poder llegar y cambiar el motor o revisar que es lo que esta fallando. att juan carlos

  7. Roberto on 6 julio, 2019 at 6:24 pm said:

    Hola, tengo un citroen c3 2004, entiendo que la resistencia que se encuentra abajo a la izquierda del copiloto está diseñada para transmitir el calos que disipa al aire que circula por el soplador…vivo en un sitio caliente todo el año, ¿cómo hago para que la resistencia no actúe y solo deje pasar el aire frío.. sin que deje de funcionar el soplador. Gracias anticipadas

  8. angel on 28 mayo, 2019 at 10:55 am said:

    hola, de que amperaje es el fusible que colocas para proteger la instalación. podrias decirme que consumo tiene el equipo funcionando al 100%. Gracias

    • Alejandro on 3 junio, 2019 at 5:56 pm said:

      Hola Angel el amperaje es exactamente el mismo que el original del vehiculo que lo puedes ver en el manual del mismo.
      Un saludo.
      Creo recordar 30 amperios o 40. Pero no estoy totalmente seguro.

  9. Angel on 21 mayo, 2019 at 9:58 pm said:

    Necesito alguna respuedta gracias

  10. Santiago Andres on 17 abril, 2019 at 7:49 am said:

    por favor donde esta ubicado el motor del ventilador del climatizador del peugeot 407 muchas gracias

  11. Julieta on 29 enero, 2019 at 10:35 pm said:

    Hola, tengo mi citroen berlingo 2009 diesel, el aire me anda bien los primeros 20 minutos luego deja de enfriar tirando aire caliento, por momentos acopla y desacopla, cambie el filtro del habitaculo y sigue igual, que puede ser?

    • Alejandro on 18 febrero, 2019 at 10:39 am said:

      Hola Julieta verifica el nivel de carga de GAS del aire acondicionado. te recomiendo acercarte a un taller y que comprueben si tiene carga.

  12. pedro gonzalez sanchez on 29 octubre, 2018 at 1:04 pm said:

    Hola buenos días, mi averia es totalmente contraria, funciona todo perfecto en mi c3 del 2012 pero lo raro es que nunca se apaga, quitas la velocidad del ventilador pero no se apaga y sigue saliendo aire frio.
    Es el modulo del aire acondicionado.

  13. George Marcel Rosu on 7 octubre, 2018 at 3:12 pm said:

    Alejandro!
    Mi chapuza sigue funcionando..

    • Gustavo on 27 agosto, 2019 at 4:27 pm said:

      Si alguien pudiera ayudarme, tengo un 207 sedan, la velocidad 3 dejó de funcionar y la 2 a veces falla, pero cuando falla la 2, hago el cambio de recirculacion fuerte (para que de el golpe) y esto hace que funcione… Que podré hacer? No he logrado acceder a donde se encuentra la conexión que comentan ni donde está la resistencia…

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