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Fallo P0087.Presion combustible baja.Solucion.

El fallo P0087 se refiere a una presión de combustible baja.

Siempre debemos comprobar que el fallo esta registrado permanentemente y que aun borrando este vuelve a salir.
Verificar que el fallo se presenta solo y no se presenta acompañado de otros códigos de fallo.
Generalmente suele venir acompañado de otros códigos que nos aportan mas información al fallo.
Algunos de estos códigos son:
P0089: Regulador de presión de combustible.
P0090 :Regulador de presión de combustible. (circuito de control)
P0091: Regulador de presión de combustible (circuito menor)
P0092 :Regulador de presión de combustible (presión de alta)
P0093: Fuga grande en el sistema de combustible. (La fuga no tiene por que ser hacia el exterior del vehículo)
P0094: Fuga pequeña de combustible (Tampoco tiene por que ser una fuga exterior de combustible,puede ser alguna válvula del sistema de combustible defectuosa)

Solución al fallo OBD2 P0087

 

Síntomas:
El síntoma característico es una perdida de potencia , Ademas la centralita en muchos casos se pone en modo emergencia impidiendo un
rendimiento total del motor.

Posibles soluciones:
Con este fallo registrado debemos comprobar que no exista fuga de combustible del vehículo por una manguera de combustible rota.

Examinar las tuberías de combustible y ver que están en un correcto estado.

Comprobar que no existen poros,cortes,deformaciones en las tuberías  En algunos casos la tubería puede tomar aire por efecto VENTURI.

Verificar el estado del filtro de combustible, En algunos casos puede presentar una gran cantidad de suciedad obstruyendo el circuito esto puede ser debido a una falta de mantenimiento.
Diagnosticar los sensores de presión con la maquina de diagnosis Obd2. Verificar que están dando los valores correctamente.En muchas ocasiones el sensor puede fallar y para diagnosticarlo es idóneo realizar un test de presión a la bomba de combustible
Verificar el estado de la bomba de combustible así como el caudal que proporciona. No olvidar que una bomba de combustible nunca ofrecerá el mismo caudal a un régimen de revoluciones que a otro. Aunque verifiquemos que la bomba trabaja en ralenti no significa que a elevadas revoluciones ofrezca el caudal correcto.
Comprobar la bomba de alta presión y el estado general de las tuberías y conexiones.Es importante señalar que en muchos vehículos se dispone de dos bombas de combustible una es la encargada de llevar el combustible desde el deposito hasta el motor y la otra la encargada de elevar la presión de combustible hasta los valores requeridos.

Comprobar el cableado de la bomba de combustible y los fusibles. En algunas ocasiones un cable mal conexionado puede provocar una desconexion temporal de la bomba durante segundos provocando el fallo.

La bomba de combustible se puede reparar y acondicionar por un precio muy inferior a una nueva. Para ello existen empresas especializadas que dejan de nuevo la bomba en perfecto estado. Aun así es importante comprobar si es necesaria una configuración por OBD2 dado que muchas bombas de combustible actuales llevan su propia configuración.

Deja tus comentarios y dudas.

 

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104 Respuestas “Fallo P0087.Presion combustible baja.Solucion.

  1. Buenas noches tengo una Ford f450 powerstroke motor 6.4 el motor se pone en modo emergencia le sacaron el código p088
    La falla solo aparece cuando va planeando la camioneta en 4ta velocidad e intento acelerar de nuevo en las 1800 RPM me orillo y la apagó y la enciendo y trabaja normal y después de un rato lo vuelve a hacer es peligroso manejar así??

  2. Dante on 30 julio, 2018 at 3:51 am said:

    Buenas ,quisiera consultarles, tengo una Amarok 2012 y al realizar el cambio de filtro de combustible se le dió arranque sin purgar y la misma tardó en arrancar y después de unos segundos se paró y no arrancó más, la computadora me da falla en sensor y regulador de presión de combustible, mi pregunta sería x q se pudo haber dañado algunos de estos elementos y si hay alguna forma de probar la bomba de alta presión y la reguladora de caudal para poder descartar algún inconveniente en estos. Saludos y muy bien post..

    • Alejandro on 31 julio, 2018 at 8:07 pm said:

      Hola Dante debes cebar al completo el sistema de combustible y sacar todo el aire. Este tipo de fallos que da la maquina de diagnosis es debido a la falta de combustible y presencia de aire. Por eso el vehículo no arranca no es un problema grave y es muy sencillo de solucionar tal y como te he comentado .
      Es aconsejable no agotar la batería tras intentar arrancar tantas veces.

  3. antonio on 25 julio, 2018 at 9:41 am said:

    hola tengo un peugeot 308 sw y cuando le meto mucha caña apurar marchas etc se me enciende fallo sistema antipolucion pero cuando no le meto hay meses y meses que no me sale que puedo hacer y que me costaria arreglarlo.

    • Alejandro on 25 julio, 2018 at 7:40 pm said:

      Hola Antonio deberías realizar una diagnosis y verificar que falla exactamente en el coche. Si es el fallo de presión de combustible baja deberías revisar el estado del filtro para empezar aunque seguramente apunte a otro síntoma el vehículo por lo que comentes

  4. Lorena on 10 julio, 2018 at 11:50 pm said:

    Hola tengo un Peugeot 207 arranca bien y cuando ando unos metros sea para doy al arranque y arranca a la primera pero ando unos metros y vuelve a pararse

  5. Miguel Vasquez on 2 mayo, 2018 at 7:05 pm said:

    Saludos tengo una berlingo diesel 1.6 hdi con el mismo problema el vehículo enciende bien y arranca bien pero al momento de rebasar un vehiculo en la carretera o el momento que se le exige potencia baja todos los valores y pierde potencia ademas enciende la luz de motor en el tablero al ponerle el escaner dice bajo nivel de carburante y arroja un error p0087 que me recomendarian revisar? todos los filtros son nuevos hasta se le realizo mantenimiento y sustitucion del kit del turbo

  6. Kevin lara on 12 abril, 2018 at 4:49 pm said:

    Hola espero que me puedan ayudar tengo un problema con audi a4 2009 se enciende el check engine y me marca el código p0087 se que debo de checar la presión que marca el sensor de riel pero mi pregunta es cuáles son los parámetros de trabajo tanto del sensor cómo de las bombas de combustible ojala me puedan ayudar gracias

  7. willian on 7 abril, 2018 at 8:13 am said:

    alguien me puede ayudar tengo in audi a4 2006 2.0 y aves me falla en baja cuando lo prendo me tira el godigo p0089 y a la misma vez el me falla el cilindro 3 le borro el codigo y lo manejo y se va la falla pero despues de unos dias lo vuelve aser y se apaga cuando esta parado y pierde fuerza cuando tira el codigo ya le cambie la boma de alta precion la que va en el arbol de levas y me sigue marcando el mismo codigo y la misma parte si alguien ha tenido in proble con eso y lo soluciono les agradesco me pueda desir que le isieron gracias bendiciones me pueden escribir.

  8. Nelson on 6 marzo, 2018 at 4:44 am said:

    Hola tengo un KIA bongo3 cuando pasó de 60km aparece el check y pierde potencia y se apaga en el escáner sale p0087 crees que sea problema con la bomba de inyeccion

    • Alejandro on 6 marzo, 2018 at 10:42 pm said:

      Hola Nelson verifica los sensores de presión de la rampa de inyección igualmente verifica los valores de presión que da la bomba antes de sustituir nada.

  9. Tenfo un golf 7 1.4 t y arranca bien después de una hora de uso el carro se apaga le vuelvo a dar marcha abierto el switch y no arranca debo cerrar el switch para que vuelva a enviar gasolina la bomba y prende y vuelve apagarse en una media hora me prende código p0087 ayuda!!!!

  10. SEGUNDO on 16 febrero, 2018 at 9:08 pm said:

    HOLA TENGO UNA VOLKSWAGEN AMAROK Y ME PRESENTO LOS SIGUIENTES CODIGOS , P0087 Y P0088
    , SEGUN INDICA QUE ES ALTA Y BAJA PRESION DE COMBUSTIBLE , EN EL CASO DE LA CAMIONETA LE CUESTA MUCHO ENCENDER EN LAS MAÑANAS , AL SALIR Y ACELERARLA UN POCO AUTOMATICAMENTE PIERDE LA FUERZA QUEDANDO MUY LENTA , LO SIGUIENTE ES QUE SE ENCIENDE EL CHECK ENGINE Y EL RULO DE PRECALENTADORES , LA LLEVE A UN TALLER Y NO LA PUDIERON HACER ANDAR MAS , POR LO QUE EL TECNICO RESPONSABLE DEL TALLER VOLKSWAGEN ME INDICO QUE HABIA QUE CAMBIAR LA VALVULA REGULADORA DE PRESION NUEVA , CON EL CONSEJO QUE ANTES DE HACER ANDAR LA CAMIONETA HABIA QUE HACERLE UN APRENDIZAJE PARA QUE EL COMPUATADOR Y TODO EL SISTEMA ACEPTE LA VALVULA NUEVA , TUVE QUE COMPRAR LA VALAVULA NUEVA ORIGINAL Y LAMENTABLEMENTE TUVE QUE LLEVARLA A OTRO TALLER PORQUE ESTE SR ME DIJO QUE LA VALVULA SALIA $ 1.400 DOLARES
    POR LO QUE CONSIDERE UN EXCESO UNA COSA TAN PEQUEÑA , POR LO CUAL COMPRE LA VALVULA DIRECTO A UNA CASA COMERCIAL Y ME SALIO $ 350 DOLARES , ASI QUE LA LLEVE DONDE UN AMIGO MECANICO QUE SIN SABER QUE A ESTA VALVULA SE LE TENIA QUE HACER UN APRENDISAJE PRIMERO ANTES DE HACERLA ANDAR Y LAMENTABLEMENTE NO PUDO ANDAR LA CAMIONETA , AHORA LA ULTIMA OPCION FUE LLEVARLA A UN TALLER DE REPARACIONES DE BOMBAS Y HABER SI DIOS ASI LO PERMITE ME PUEDAN SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE UNA VEZ….. EL CONSEJO QUE LE PUEDO DAR A UNA PERSONA QUE TENGA EL MISMO PROBLÑEMA CON SU CAMIONETA AMAROK ES QUE SI LE SALEN ESTOS CODIGOS P0087 Y P0088 ES QUE LA LLEVE A UN TALLER CERTIFICADO EN BOMMAS , CON SCANNER APROPIADOS PARA EL APRENDIZAJE DE ESTA VALVULAS Y QUE LE DEN UNA GARANTIA COMOS SERIEDAD DEL TRABAJO…SALUDOS

  11. Hola…tengo una mahindra scorpio , me arroja check y se apaga al llegar a la 4ta o 5ta…lo puse scaner y sale p0087…
    Que es?

    • Alejandro on 15 febrero, 2018 at 9:12 am said:

      Hola Cesar verifica los parámetros y presiones de la bomba de combustible.
      Dependiendo si es gasolina o diesel debes realizar una serie de acciones u otras.
      Verifica si es diesel si los valores del sensor de presión de la rampa es correcta.

  12. Luis miguel on 11 febrero, 2018 at 4:44 am said:

    Hola yo tengo un kia k5 de glp y me lo borran el código con el escaner y alos 10 minuto me lo prende y el carro no me da fallo solo me prende la luz de checkin y me dice que es p0087 baja presión de la combustible

  13. Javier on 6 febrero, 2018 at 6:35 pm said:

    Hola tengo un hyunday accent 2011 1.5 diesel con baja precion de gas oil y no me arranca ni en frio ni en caliente pero lo empujo un poco y me arranca como puedo solucionarlo?? Desde ya muchas gracias

    • Alejandro on 9 febrero, 2018 at 12:14 pm said:

      Hola Javier revisa los sensores de presión o en su defecto la presion de la bomba para reparar ese posible fallo que comentas.

  14. Miguel on 7 julio, 2017 at 10:04 pm said:

    Tengo una peugeot exper desconecto el contacto y sigue en marcha mi hijo no se donde toco y para arrancar puso un cable en la bomba y otro ala batería y para que pare o arrancar depende de estos cables si me puede ayudar gracias

    • Alejandro on 9 julio, 2017 at 6:43 pm said:

      Hola Miguel te aconsejo tener cuidado en esos temas electrónicos dada la complejidad del problema que puede causar.
      Te recomiendo llevarlo a un taller para solucionar el problema.

    • Luis Gimenez on 29 noviembre, 2017 at 3:07 pm said:

      a mi fiat scudo 2.0 hdi le pasa lo mismo, al final solucionaste algo y de q manera? gracias

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