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Sensor abs, fallos y reparación.

Existen muchos motivos por los cuales puede encenderse el testigo de fallo de ABS. Algunas veces son graves, por lo que nunca se debe hacer caso omiso de la luz. Pero hay momentos en que el testigo se enciende y el “fallo” se puede resolver con una solución simple.

Por ejemplo, un sensor de ABS sucio puede provocar que se encienda la luz de ABS durante el ciclo de comprobación del coche en los primeros segundos de meter la llave .
 
Es increíble ver la cantidad de suciedad que se acumula en este sensor ubicado a ambos lados del eje del vehículo. Desde restos de ferodo de la pastilla de frenos hasta restos metálicos que perturban el buen funcionamiento del captador.
Este sensor también se utiliza en muchos sistemas de control de tracción, así que si se tiene el testigo de control de tracción, o anti-deslizante iluminado, podríamos solucionarlo con la limpieza de los captadores, en muchas ocasiones no es tan simple el fallo y debemos acudir al taller o buscar la causa de la avería con mas atención.
 Incluso si la luz del ABS no se ha encendido es recomendable limpiar los sensores para evitar futuros fallos o quebraderos de cabeza , quizás lo idóneo es aprovechar el cambio de las pastillas de frenos o discos y repasar cuidadosamente esta pieza. Así además ahorraremos mucho tiempo en tener que desmontar dos veces neumáticos e incluso en ocasiones pinzas de frenos.
A la hora de limpiar el sensor es recomendable una solucion de agua y jabon (tipo lavavajillas) y un cepillo o un trapo, lo limpiaremos con cuidado de no golpearlo ni de arañar su superficie.
Para desmontar el sensor debemos aflojar los tornillos de la rueda a continuacion levantaremos el vehículo y lo aseguraremos en la medida de lo posible para evitar accidentes.
Retiraremos los tornillos y con ello la rueda.
A continuación buscaremos el sensor claramente identificable por el cable que llega hasta la mangueta de suspensión y desmontaremos el sensor que suele venir sujeto con un tornillo o dos.
Generalmente la llave para este tornillo es del numero 10.
Aflojaremos el sensor y procederemos a limpiarlo comprobando que no tenga golpes o daños estructurales en el cableado.
 
Lo siguiente es limpiar lo mejor posible la zona donde va ubicado el sensor con agua y un cepillo e incluso quita grasas para eliminar toda la suciedad posible de la zona.
 
El orden de colocación es a la inversa teniendo especial cuenta en la correcta colocación del mismo, los propios tornillos de sujeción no dejaran duda de su correcta ubicación.
 
 En ocasiones no es suficiente con realizar la limpieza de estos sensores dado que existe otro problema.
En este tipo de casos es importante realizar una diagnosis y verificar que fallo da el vehículo para evitar males mayores.
Es fundamental revisar el nivel del liquido de frenos y asegurarse de que esta en los niveles correctos.
Las luces de frenos son otro factor clave dado que muchos vehículos cuando se funde una dan fallo de control de estabilidad.
El sensor del pedal de freno puede ser otro causante de este problema y por ello es importante verificar que funciona correctamente cuando pisamos el freno.

En el caso de tener fallo con el sistema ABS lee este articulo sobre la posible solución y guía a los posibles problemas

Guía solución fallo ABS

85 Respuestas “Sensor abs, fallos y reparación.

  1. Jorge on 20 enero, 2019 at 1:40 am said:

    Tengo un SEAT Toledo DSG TSI 2013 y apareció un gallo de código de módulo ABS 000459 me pueden decir que es gracias.

  2. Hola, a mi jetta a4 le hicieron cambio de amortiguadores delanteros, sus bases y terminales ambos lados, saliendo del talller a partir de ahi empezo a marcarme el testigo del abs; regrese al taller y me dijeron que ellos no tienen la computadora para borrarlo, me sugieren llevarlo a donde si lo hagan y q si vuelve a marcarme lo del ABS que regrese al taller para q limpien los sensores, es verdad o que otra respuesta uds. me pueden dar… gracias por atenderme.

    • Alejandro on 27 enero, 2019 at 8:23 pm said:

      Hola Eduardo por lo que comentas seguramente no este correctamente conectado el sensor.
      Te recomiendo volver al taller y que lo revisen sin coste alguno

  3. Hola tengo un opel Zafira A gasolina 125cv
    El velocímetro no va y tengo la luz de abs encendida.
    Alguna idea de cual puede ser la razón?
    Muchas gracias

  4. Hola, el testigo de la traccion awd se prende cuando acelero y me derrapa la rueda delantera derecha. ¿Esto se ve afectado por un sensor abs dañado o sucio?. ¿Y que al prenderse la luz pierda la traccion trasera por todo el problema que me causa un sensor?
    Camioneta “kia sportage 2012 lx 2.0 crdi at awd” gracias

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