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Sensor del árbol de levas.Conceptos basicos.

Este sensor es uno de los encargados de regular el encendido del motor.Si este sensor falla la eficiencia del motor se perderá, aumentara el consumo de combustible e incluso en ocasiones no arrancara correctamente.

Solo hay dos sensores encargados del encendido del motor.
Sensor del cigueñal cuya traducción al inglés es : Crankshaft Position Sensor
Sensor del árbol de levas cuya traducción al  inglés es : Camshaft Position Sensor
ubicacion sensor arbol de levas.
Como siempre existen modelos que disponen de mas sensores encargados del encendido pero como norma general solo están presentes estos dos.
Las funciones de estos sensores son:

-Controlar el tiempo de encendido
-Controlar el tiempo de avance del motor.
-Controlar el tiempo de inyeccion
-Controlan también los cambios de velocidad aumentando o disminuyendo los parámetros anteriores

EXISTEN 3 TIPOS DE SENSORES DEL ARBOL DE LEVAS:
Sensor de efecto hall: Sensor basado en un imán  Es el mas usado. se identifica por que el sensor atrae cuerpos metálicos.
Sensor arbol de levas de tipo hall
Sensor óptico: Sensor con led que genera un destello hacia una foto-resistencia (muy empleado en NISSAN)
Sensor inductivo: Genera corriente alterna, a mas velocidad de giro mas corriente (muy usado por TOYOTA) Suele ser de metal.
Tipos de sensores del arbol de levas

Este sensor genera una serie de señales indicando a la centralita cuando el cilindro 1 está en el punto muerto superior (PMS).
Dependiendo del modelo de vehículo  y el tipo de sensor esto puede cambiar.

Cada dos vueltas completa del cigüeñal es una vuelta completas del árbol de levas.

Gracias a este sensor se puede realizar la inyección secuencial repartiendo el combustible a cada cilindro en el momento exacto.En muchos casos este sensor esta estrechamente relacionado con el sensor del cigüeñal ambos sensores permiten a la centralita conocer el punto exacto en el que se encuentra el motor.

Vamos a explicarlo de un modo mas fácil y sencillo
Árbol de levas = mueve las válvulas de admisión y escape.
Cigueñal= mueve todos los pistones.
Correa de distribución = une todo el conjunto.
Sensor del árbol de levas= informa a la centralita en que posición esta cada válvula de admisión y escape. Gracias a esto la centralita inyecta el combustible cuando las válvulas de admisión están abiertas y el pistón esta bajando absorbiendo la mezcla.
Si realizamos un cambio de distribución y esta no esta realizada correctamente el sensor nos indicara que algo no marcha bien. En algunos casos se puede confundir con un sensor en mal estado cuando en realidad es un desfase en la distribución.
La ubicación de este sensor se encuentra obviamente cercana a los arboles de levas  aunque en algunos modelos de toyota están integrados dentro del motor. Es muy importante tener el manual de taller para localizar y examinar este sensor.
Ubicacion sensor del arbol de levas
En el siguiente enlace tenéis todas las posibles soluciones si este sensor falla.

Solución al fallo del sensor del árbol de levas

Es muy importante recordar que en la sustitución de la correa de distribución se puede producir este error. Esto es debido a una mala colocación de la correa lo cual puede acarrear la rotura del motor.
En muchos casos los motores disponen de distribución variable tanto en admision como en escape, al montar mal la correa de distribución este sistema puede asumir ese desfase para evitar la rotura del motor, pero el fallo se producirá aunque el motor aparentemente trabaje de forma correcta.

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103 Respuestas “Sensor del árbol de levas.Conceptos basicos.

  1. CHARLIE NARE G. on 25 octubre, 2018 at 3:13 am said:

    buenas, cuando se que un motor esta para reparar que sintomas me da el vehiculo, muchas gracias.

  2. Uriel peña on 1 octubre, 2018 at 1:59 am said:

    Buenas noches,hagame un inmenso favor dobde esta ubicado el sensor del eje ze levas de la,captiva 2012,que no es lo mismo que los celenoides eje de levas,le,agradezco

  3. cesar eduardo bulnes vilchez on 11 septiembre, 2018 at 6:49 pm said:

    Amigo buenas tardes tengo un chevrolet captiva 2009 mi problema es que hacido reparado faja de distribucion,valvulas, rectificacion del monoblok . El carro esta normal prende esta cereno El problkema es que en el tablero aparece el CHEP DEL MOTOR

  4. Idaliz Cancel on 9 septiembre, 2018 at 11:30 pm said:

    Tengo un lía río del 2010 y encantaron el carro y esto es lo q deje pregunto q quiere decir???

    Definición El código P0012 indica que la temporización de la posición del árbol de levas del banco I fue más lenta que un límite predeterminado. Códigos de error Leídos PO012 ‘A’ Posición de la leva de Camshafi sobre retardada (banco 1) P0300 Cilindrada aleatoria Detección de error detectada Po301 Cilindro 1 Error de encendido PO302 Cilindro 2 Fallo de encendido Detectado

  5. Carlos on 27 agosto, 2018 at 7:18 am said:

    Sele montó la cadena. De distribución a mi toyota corolla y hoy corriendo se apagó el carro y estartea pero no prende le gustaría saber que puede ser

  6. Silfredo on 4 agosto, 2018 at 3:42 am said:

    Tengo un Spark le hice el motor y prende pero y al apagarlo no enciende y verifico las bujías y están mojadas q me recomendarias

  7. Miguel angel on 26 junio, 2018 at 12:32 am said:

    buenas tardes amigo tengo un corolla camry 98 motor 2.2 el sensor de leva el mecánico le dio un leve golpe haciéndole una mueca traje un eléctrico para corregir una falla producto del golpe del sensor e buscado el repuesto y no lo e conseguido por su numero de parte que es el siguiente 90919-05025 quería saber si había otro remplazo de otro corola o toyota que le sirva necesito urgente que alguien me ayude se lo agrade seria enormemente

  8. martin ariel balent on 31 mayo, 2018 at 1:01 pm said:

    hola tengo un peugeot 307 hdi 2.0 90 hp
    se me rompio un balancin lo cambie y toque el sensor de arvol de levas para desmontarlo y el auto me quedo sin reccion el sensor tiene como una corredera en que pocision tiene que estar del engranaje de arbol de levas o sea a que distancia puede ser es el fallo?

    • Alejandro on 2 junio, 2018 at 10:11 am said:

      Hola Martin te recomiendo usar el manual del fabricante para comprobar exactamente donde va el sensor colocado.
      Te aconsejo verificar el estado del sensor por si acaso falla.

  9. Rodrigo cifuentes on 25 mayo, 2018 at 6:52 pm said:

    Si el motor esta a punto y los sensores de leva y cigueñal no responde siendo nuevo puede ser el modulo de motor

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